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emploiera aussi des bêtes de somme tranquilles, ou- 

 même des porteurs attentifs, plutôt que des voitures 

 exposées à des cahots rudes et à des secousses brus- 

 ques et fréquentes. 



On prendra encore d'autres précautions , suivant 

 les circonstances dans lesquelles on se trouvera, et 

 les espèces dont on voudra porter des indices vivants 

 à un assez grand éloignement de leur premier séjour. 



Si l'on veut, par exemple, conserver en vie, mal- 

 gré un long trajet, des truites, des loches, ou d'au- 

 tres poissons qui périssent facilement, et qui se plai- 

 sent au milieu d'une eau courante , on change souvent 

 celle du tonneau dans lequel ou les renferme, et on 

 ne cesse de communiquer à celle dans laquelle on 

 les tient plongés, un mouvement doux, mais sensible, 

 qui subsiste lors même que la voiture qui les porte 

 s'arrête, et qui, bien inférieur à une agitation dange- 

 reuse , représente les courants naturels des rivières ou 

 des ruisseaux. 



Pour peu que l'on craigne les effets de la chaleur, 

 on voyagera la nuit ; et Ton évitera avec le plus grand 

 soin, en maniant les poissons, de les presser, de les 

 froisser, de les heurter. 



On ne les laissera hors de l'eau que pendant le 

 temps le plus court possible , surtout lorsqu'un soleil 

 sans nuages pourroit , en desséchant promptement 

 leurs organes et particulièrement leurs branchies, les 

 faire périr très promptement. Cependant, lorsque le 

 temps sera froid, on pourra transporter des anguilles, 

 des carpes, des brèmes, et d'autres poissons qui vivent 

 assez long-temps hors de l'eau , sans employer ni ton- 

 neau ni voiture, en les enveloppant dans de la neige 



