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Bcfestigung als KlamnJern dienende Gusseisen 387 Tonnen 

 (7021-34 W. CI.). Die beiden andern Pfeiler, dcren Hohe 190 

 Fuss (183-2 W. F.) betragt, stehen an derMste, wo sie nock 

 von der Fluth , die daselbst bis zu 20 Fuss steigt , bespiilt 

 werden und enthalten 210 Tonnen (3810-14 W. Ct.) Guss- 

 eisen. In einer Entfemung von 230 Fuss (221-2 W. F.) von die- 

 sen Pfeilern beginnt der feste Erdbau, der sich unmittelbar an die 

 Eisenbahn schliesst, so dass also die ganze Eriicke aus vier Paar 

 Rohren, welche auf fiinf Untcrlagen ruhen, besteht. An den Fun- 

 damenten des Mittelpfeilers konnte wegen der Fluth tiiglich nur 

 dui-cb einige Stunden gearbeitet werden, zumal da diese oft mit 

 einer Geschwindigkeit von 8 1 A englischen Meilen (nahe 2geogr.) in 

 der Stunde kommt. Die Entfemung des Mittelpfeilers von jedem 

 der Hauplpfeiler betragt 460 Fuss (443-53 W. F.) und diese sind 

 von den Landpfeilern 230 Fuss cntfernt. Die eigentliche Ein- 

 fahrt ist durch zwei schone, aus Stein gchauene eollossale Lo- 

 wen in liegender Stellung in aegyptischem Style geziert, deren 

 jeder 25 Fuss lang ist. 



Die Rohren , aus denen diese merkwiirdige Briicke besteht, 

 sind aus Flatten von bestem Schmiedeisen , deren Dicke 3 / 8 — % 

 Zoll (0-03—0-06 W. F.) betragt , ganz nach Art der Dampf- 

 kessel zusammengenietet, nnd es wird auch sowohl beim Lochen 

 als beim Nieten selbst ungefabr vvie bei diesen verfahren. Die 

 Nieten haben einen Durebmesser von 1 Zoll , sind 3 oder 4 Zoll, 

 je nach ihrer Lage , von einander entfernt und ihre Gesammt- 

 zahl betragt 2 Million en, Sie werden gliihend eingeschlagen 

 und driicken die Platten beim Zusammenziehen so stark zu- 

 sammen, dass fiir jede derselhen eine Reibung von 6 Tonnen 

 entsteht , dass also , abgesehen von der Festigkeit der Nieten, 

 eine Kraft von 6 Tonnen (10826 W. Pfd.) dazu gehoren wiirde, 

 um zwei Platten zu verschieben. Die Construction der Rohren ist 

 ausserst sinnreich. Ihre verticalen Seitenwande bestehen aus ein- 

 fachen Eisenplatten von der eben angegebenen Dicke, die bis 

 zu 12 Fuss lang sind ; der Boden aber worauf die Schie- 

 nen ruhen sowohl, als auch die Decke sind doppelt, sie beste- 

 hen namlich aus zwei iibereinamler befindlichen Reihen von 

 Platten, welche 1 Fuss 9 Zoll von einander abstehen , und 

 durch verticale, der ganzen Lange der Rohre nach laufende 



