( 114 ) 



De waterstof wordt afgetapt door het nieuwzil veren hevelbuisje J¥ 6l> 

 dat zich voortzet in het dubbelwandige buisje iV" sl JV 501 , leidende 

 naar het aftapkraantje iV 01 . Als bij de aethyleenkraan (beschr. van 

 Mathias 1. c. fig. 2) bevindt zich ook hier de pakking JS r s en de 

 schroefdraad in het niet afgekoelde gedeelte. De uit een nieuwzilveren 

 buisje vervaardigde stift N 1 loopt door het nieuwzilveren kraan- 

 draagbuisje JV 4 . Het afvoerbuisje JST B zoowel als het afvoerkraantje 

 .Y, worden omspoeld door een deel van de koude wat erstofdampen, 

 die men voor dit doel tusschen den dubbelen wand van het buisje 

 door A^^ en langs A'^ laat ontwijken. De buitenwand -A 7 6(n , jV^ van 

 het dubbelwandige buisje is door wol geïsoleerd van de zijbuis V sl 

 aan de kast F\,„. 



Het glas L is gedekt door een vilten deksel L 3 , beneden met een 

 blaadje nikkel papier voorzien om straling naar de vloeibare waterstof 

 te voorkomen. Deze deksel klemt op het ondereinde E^ van E en 

 steunt op het buisje JV 501 en het katrolhuisje L„ 2 . 



f. Te beschrijven blijven nu nog de verschillende veiligheids- 

 inrichtingen om te voorkomen, dat de toestel springt, wanneer de 

 kraan .1/ plotseling te veel gas doorlaat, gelijk het geval kan zijn wanneer 

 de opening verstopt is door bevroren verontreinigingen in het gas, 

 of wanneer een der buizen, door dezelfde of door een andere oorzaak 

 bezwijkt. 



In de eerste plaats dient als zoodanig de onder kwik uitmondende 

 wijde glazen buis W x . De hoeveelheid gas welke op eens ontwijkt, 

 en de hevigheid waarmee het kwik weggeslingerd wordt, is soms 

 zoo groot, dat het noodig was een kast TF 30 met verschillende 

 schermen W tl , alle van gevernist bordpapier, aan te brengen, om 

 het kwik op te vangen en weder terug te laten vloeien in het glas 

 II', (waar het in voldoende hoeveelheid aanwezig moet zijn om bij 

 het luchtledig pompen de buis te kunnen vullen). 



Stijgt de druk in het verzamelglas hooger dan die, op welke 

 de veiligheidsbuis berekend is, dan bezwijkt de dunwandige caout- 

 choucbuis !',• die om den geperforeerden cv linderwand van messing 

 V 41 (daarvan door een dun blaadje zijdepapier gescheiden) getrokken 

 is. De veiligheid sinrichting is door een wijde nieuwzilveren buis F 40 

 aan de kast V l verbonden. 



Verontreiniging van de waterstof in den liquefactor door diffusie 

 van lucht wordt vermeden doordat de caoutchouccylinder F~ 4 „ ge- 

 spannen over de ringen V t31 en 1" 30 door de kraan V 4t , na ledig- 

 pompen, waarbij de cylinderwand zich tegen den guminiwand aan- 

 legt, met waterstof onder overdruk gevuld wordt. 



Een inrichting van geheel dezelfde constructie beveiligt de kast 



