volgens de wolkendrift verricht op gelukkige wijze aan, daar 
voor hen de omstandigheden juist het gunstigste zijn, als de 
andere door onstentenis van wolken onmogelijk zijn. 
Is echter de windsnelheid zeer groot, dan drijver de ballons 
spoedig te ver af om waargenomen te kunnen worden, terwijl 
. een laag hangend wolkendek alle waarneming daar boven 
onmogelijk maakt. 
Tegen die bezwaren heeft men in West-Europa veel te 
kampen, maar in Batavia zijn de omstandigheden te dien 
opzichte vrij gunstig. 
Wel is de bewolkingsgraad hier groot, maar een aaneenge- 
sloten wolkendek is zeldzaam ; bovendien — en dat zijn zeer 
gelukkige omstandigheden — komen vele wolkenlooze morgens 
voor en is de gemiddelde windsnelheid tot groote hoogte 
toe gering. 
Deze laatste omstandigheid sluit nog een ander voordeel 
in zich op, nl. dat met dezelfde ballons grootere hoogten 
bereikt kunnen worden dan in Europa en Noord-Amerika, 
waar de gemiddelde windsnelheid veel grooter is. 
Daar toch te Batavia minder gevaar is voor te ver afdrijven, 
is het geoorloofd de duur der opstijging te verlengen, door 
het geven van een geringere stijgsnelheid aan de ballons. 
Geringere stijgsnelheid vereischt een kleinere gasvulling en 
daarmee zal de ballon een grootere hoogte kunnen bereiken, 
alvorens te barsten. 
_ Ongunstig is weer de omstandigheid, dat de ballons, die 
in Europa worden gemaakt, een langdurige reis moeten maken 
eer ze te Batavia aankomen, en daardoor in qualiteit afnemen. 
Thans wordt getracht den slechten invloed van het opbewaren 
te Batavia tegen te gaan, door ze in een met koolzuur 
gevulden gesloten bus op te bergen, om zoodoende oxydatie 
aan de lucht tegen te gaan. 
In de maand Juli van het jaar 1909 werd met de oplatingen 
een aanvang gemaakt en wel eerst op zeer bescheiden wijze 
met ballonnetjes van + 20 gram, die zelden meer dan 1500 
meter hoogte bereikten. In September van dat jaar kwam 
