== 66 = 
kan hebben, die geheel onafhankelijk van den land- en zeewind 
is, en inderdaad schijnt dit volgens het diagram zoo te zijn. 
Het is toch opvallend, dat, terwijl de drie krommen zeer 
duidelijk een beeld geven van een onderwind en boven- 
keerwind, ’s nachts van rol verwisselende, de boven-keerwind 
in den morgen ongeveer nul is. 
Wanneer we echter de nullijn voor de keerwinden laten 
zakken tot —0.5 m.p.sec., dan verdwijnt die abnormaliteit. 
Het is nu inderdaad zeer waarschijnlijk dat de Oostmoesson 
een zuidelijke component heeft, blazende als hij is uit het 
in het Zuidoosten liggende koude Australië en aangezogen 
door het warme Azië, waardoor hij als Zuidenwind den 
aequator overschrijdt en als Zuidwest-passaat zijn weg 
Noordoostwaarts vervolgt. 
Wat verder opvalt is, dat de benedenwinden tot ongeveer 
1000 meter hoogte reiken, en de bovenwinden tot 3000 m., 
derhalve in een twee maal zoo dikke laag heerschen. 
De snelheid van de bovenwinden is echter veel geringer. 
We kunnen nu een schatting van het luchttransport van 
onder- en bovenwind maken. 
Denken we ons een rechtopstaand vlak van 1 meter 
breed en 3000 meter hoog en brengen we de hoeveelheid 
lucht, die door dat vlak per secunde heen stroomt, terug 
tot lucht van 0°C en 760 mm spanning. 
Dan gaat er ’s middags tusschen 2" en 3" door het onderste 
deel tot 1000 m. hoogte per seconde 2600 m? landwaarts 
en door het bovenste deel 1300 m? zeewaarts, dus maar de 
helft. Bengt men echter die Zuideomponent van de Oost- 
moesson in rekening, dan nog veel minder. 
’s Avonds daarentegen zijn de rollen omgekeerd en stroomt 
beneden tot 800 m. hoogte maar 1200 m3 landwaarts 
en boven tot 3000 m. hoogte 2100 m3, dus veel meer 
dan beneden. Bengt men nu evenwel die Zuidcomponent 
van den Oostmoesson in rekening, dan zouden de hoeveelheden 
ongeveer gelijk zijn. Terwijl dus, indien we de kringloop als 
gesloten aannemen, 's morgens en 's avonds het bestaan van 
