I. Originalabhandlungen. 



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kreise verbreiteten, wie man beim 

 Grundgraben des Hauses sich genau 

 überzeugen konnte. 



Ich steckte nun nur einen Ballen 

 Ton 3 Meter im Durchmesser ab 

 und Hess ringsum circa ebenso tief 

 ausgraben, zugleich wurde, um das 

 Unterbringen eines Gefährtes zu er- 

 möglichen, von dem Fusse des Erd- 

 ballens bis an die nahe Strasse ein 

 sanft ansteigender Weg ausgehoben. 



Der Architect hatte inzwischen 

 mehrere Schiffswinden, die nöthigen 

 Ketten und Taue etc. kommen las- 

 sen; zugleich einen niedrigen Last- 

 wagen, der im Stande, ein so enormes 

 Gewicht zu tragen. 



So begann nun die Arbeit des 

 Hebens durch Aufwinden, während 

 die Arbeiter im Grunde thätig waren, 

 den Ballen vollends zu unterminiren. 

 Endlich nach langer, schwerer Ar- 

 beit gelang es, den Baum zu heben, 

 die letzten Wurzeln abzutrennen, 

 und von starken Ketten getragen in 

 •der Schwebe zu halten, bis starke 

 eichene Bohlen untergebracht und 

 dann derselbe soweit angehoben, dass 

 der Wagen, auf den Bohlen stehend, 

 untergeschoben werden konnte. 



Der Ballen wurde sodann mit 

 Brettern umkleidet, die Zwischen- 

 räume sorgfältig mit Seetang ausge- 

 stopft, um die Feuchtigkeit zu er- 

 halten, und ein Gerüst angebracht, 

 um den Stamm zu halten und die 

 Schwankungen beim Transport zu 

 mildern. 



Nach dem Urtheile Sachverständi- 

 ger hatten wir ein Gewicht von circa 

 40,000 Kilogramm zu bewältigen, wie 

 auch das Beissen von Ketten und 



Tauen bewies, die sonst ähnliche 

 Lasten zu halten hatten. 



Soweit waren nun grosse Schwierig- 

 keiten überwunden, aber noch an- 

 dere, nicht minder grosse zu über- 

 winden: es hiess nun den Koloss die 

 Anhöhe hinauf aufs Boulevard zu 

 schaffen, so wurde nun bis dahin 

 ein Fussboden von Eichenbohlen ge- 

 legt und der Wagen mittelst dreier 

 Schiffswinden langsam hinauf ge- 

 wunden. 



Bei dem Vorrücken des Wagens 

 krachten und splitterten die starken 

 Eichenbohlen unter der enormen 

 Last, aber endlich stand der stolze 

 Baum auf der Strasse. 



Nun galt es, denselben noch 3 /4 

 Stunden Wegs bis an's Meeresufer 

 nach St. Salvator , zwischen Hyeres 

 und Toulon gelegen, zu transportiren. 

 Dreissig Maulesel wurden requirirt 

 und auf gegebenes Zeichen hiess es 

 Anziehen, allein ein gleichmässiges 

 Anziehen so vieler Thiere hat seine 

 grossen Schwierigkeiten, zumal die 

 Maulesel unruhig und störrisch. Nach 

 mehreren missglückten Versuchen 

 und Strickereissen wurde der Vor- 

 schlag gemacht, an die Spitze des 

 Zuges einige Pferde zu stellen, hier- 

 durch wurde das Gewünschte er- 

 reicht, der Wagen setzte sich in 

 Bewegung, aber kaum hatte er den 

 Bretterboden verlassen, als die Bä- 

 der auch in die Strasse sich ein- 

 senkten. 



Einsehend, dass die Strasse nicht- 

 fest genug gebaut, um solches Ge- 

 wicht zu tragen, blieb nichts weiter 

 übrig, als den Ballen noch zu ver- 

 kleinern — sehr ungern entschloss 

 ich mich hierzu, es war indessen das 



