Buitengewoon groote kompasstoring aan boord 
ss. ,CALCUTTA” der Stoomvaart Mii. 
Nederland door het inslaan van den bliksem 
DOOR 
S MARS. 
In deel LXXVI — Eerste aflevering van dit tijdschrift gaf 
ik eenige opmerkingen naar aanleiding van een buitengewoon 
groote kompasstoring aan boord van het s.s. „Le Maire” 
door het inslaan van den bliksem op 17 Februari 1916. 
Een nog grootere storing ondervonden de kompassen aan 
boord van het s.s. ,,Calcutta” op 20 Januari j.l. door het in- 
slaan van den bliksem. 
De gezagvoerder, de Heer van Benrrine Jurrine, schreef 
mij hierover het volgende: 
— Liggende ter reede Soerabaja, ontlastte zich daar in 
den avond van den 20 Januari een hevig onweder. 
Bij het aanbreken van den volgenden dag bemerkten wij 
dat de bliksemafleider van den voortop vernield was en sy 
het want naar beneden hing. 
In den namiddag van den 22 Januari vertrokken wij met ` 
bestemming Pasoeroean; gedurende de vaart door het Ooster- 
vaarwater viel het ons op, dat het standaardkompas een groote 
fout vertoonde. Het azimuth en de peiling van eenige sterren 
werden bepaald en genomen op de r.w. koers N 60° O, een fout 
van 30° gevonden. Het stuurkompas wees toen WEST aan. 
Wij zijn naar de reede van Pasoeroean gestoomd en hebben 
aldaar den volgenden morgen met de waarlooze magneten het 
standaardkompas zoover kunnen compenseeren, dat de grootste 
fout 12° was. 
Genoeg magneten waren niet aanwezig, zelfs hebben wij 
voor de compensatie van het standaardkompas die van het stuur- 
kompas moeten gebruiken. 5 
