﻿Arbeitsbericht 
  über 
  die 
  Ausgrabungen. 
  

  

  XXIX 
  

  

  Fig. 
  15. 
  

  

  Unser 
  Wohnhaus. 
  

  

  passiert, 
  daß 
  der 
  Wagen 
  nicht 
  weiter 
  

   konnte, 
  und 
  wir 
  die 
  Dorfbewohner 
  

   ersuchen 
  mußten, 
  uns 
  weiterzu- 
  

   helfen. 
  Das 
  geschah 
  auch 
  immer 
  

   bereitwillig. 
  

  

  Mehr 
  Mühe 
  hat 
  uns 
  der 
  

   Transport 
  der 
  großen 
  Materialstücke 
  

   gemacht, 
  wie 
  Pumpen, 
  Bohrer 
  und 
  

   das 
  Decauvillebahn 
  -Material. 
  Auch 
  

   diese 
  konnten 
  mit 
  Wagen 
  bis 
  Soko 
  

   gebracht 
  werden. 
  Wenn 
  das 
  Wasser 
  

   hoch 
  genug 
  war, 
  wurden 
  sie 
  in 
  eine 
  

   Prau 
  (kleines 
  Boot) 
  geladen 
  und 
  so 
  

   den 
  Soko-Fluß 
  (Nebenfluß 
  des 
  Solo) 
  

  

  hinab 
  nach 
  Trinil 
  befördert. 
  Das 
  war 
  jedoch 
  nicht 
  immer 
  möglich, 
  weil 
  die 
  kleinen 
  Nebenflüsse 
  

   nicht 
  zu 
  allen 
  Zeiten 
  Wasser 
  führen. 
  Die 
  ziemlich 
  schweren 
  Decauville-Wagen 
  wurden 
  dann 
  von 
  

   ungefähr 
  10 
  Arbeitern 
  nach 
  Trinil 
  gezogen. 
  Öfters 
  sanken 
  die 
  Wagen 
  bis 
  an 
  die 
  Achsen 
  in 
  den 
  nassen 
  

   Ton, 
  und 
  es 
  dauerte 
  dann 
  viele 
  Stunden, 
  bis 
  sie 
  auf 
  der 
  Arbeitsstelle 
  waren. 
  Schienenstücke 
  von 
  un- 
  

   gefähr 
  5 
  m 
  Länge 
  konnten 
  von 
  2 
  Leuten 
  getragen 
  werden. 
  Auch 
  die 
  Pumpen 
  (die 
  bekannten 
  Diaphragma- 
  

   pumpen) 
  machten, 
  weil 
  sie 
  ganz 
  demontiert 
  werden 
  konnten, 
  wenig 
  Mühe. 
  

  

  Die 
  Abgrabungsarbeiten 
  wurden 
  an 
  einem 
  Punkte 
  begonnen, 
  von 
  dem 
  uns 
  durch 
  die 
  Schürfungen 
  

   des 
  vorhergehenden 
  Sommers 
  bekannt 
  war, 
  daß 
  sich 
  dort 
  fossile 
  Knochen 
  befänden, 
  nämlich 
  am 
  rechten 
  

   Solo-Ufer, 
  an 
  der 
  Schlucht 
  nördlich 
  vom 
  Gedenkstein. 
  

  

  Wie 
  schon 
  an 
  anderer 
  Stelle 
  berichtet, 
  war 
  im 
  Jahre 
  1906 
  von 
  Anfang 
  Juli 
  bis 
  Mitte 
  Oktober 
  

   mit 
  20 
  Mann 
  vorgearbeitet 
  und 
  waren 
  folgende 
  Schürfgruben 
  gemacht 
  worden 
  : 
  

  

  1. 
  Auf 
  dem 
  rechten 
  Flußufer 
  ungefähr 
  60 
  m 
  südlich 
  vom 
  Gedenkstein, 
  unmittelbar 
  an 
  der 
  Fluß 
  - 
  

  

  wand 
  ein 
  Loch 
  von 
  solchen 
  Ab- 
  

   messungen, 
  daß 
  zwei 
  Mann 
  darin 
  

   arbeiten 
  konnten. 
  Es 
  wurde 
  bis 
  2 
  m 
  

   unter 
  den 
  niedrigsten 
  Wasser- 
  

   spiegel 
  vertieft. 
  Tiefer 
  konnte 
  man 
  

   es 
  unmöglich 
  machen 
  wegen 
  des 
  

   starken 
  Wasserandranges. 
  Die 
  an- 
  

   gebohrte 
  Schicht, 
  ein 
  schwarzer 
  

   bröckliger 
  Ton, 
  der 
  Melania 
  enthielt, 
  

   setzte 
  sich 
  noch 
  etwas 
  nach 
  der 
  

   Tiefe 
  hin 
  fort. 
  Die 
  Knochenschicht 
  

   ward 
  hier 
  nicht 
  angetroffen. 
  

  

  2. 
  Nördlicher 
  vom 
  Gedenk- 
  

   stein, 
  da 
  wo 
  später 
  Grube 
  I 
  abge- 
  

   graben 
  wurde. 
  Die 
  Länge 
  der 
  Grube 
  

   betrug 
  27 
  m, 
  die 
  Breite 
  oben 
  4 
  m, 
  

   (unten 
  etwa 
  l 
  1 
  / 
  2 
  m 
  ) 
  die 
  größte 
  Tiefe 
  

   7—8 
  m. 
  Dieses 
  Loch 
  wurde 
  in 
  drei 
  

  

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  Wjj. 
  

  

  Unsere 
  Häuser 
  vom 
  Fluß 
  aus 
  gesehen. 
  

  

  Fig. 
  16. 
  

  

  Im 
  Hintergrund 
  ist 
  der 
  Kendeug-Zug 
  leise 
  angedeutet. 
  

  

  