Waarschi.inlijk zal doze vaargeul we 

 jd niet meer te bezigen zijn." 



De Assistent-Kesident van Bengkalis voegt aan de boven- 

 staande beschrijving nog het volgende toe: 



„Ten aanzien van de beschrijving van den Civiel Gezag- 

 hebber te Selat Pandjang teeken ik hierbij nog aan, dat het 

 vergaan van de „Madjoe" heeft plaats gehad op den 21 sten 

 Maart 1909. 



Wijders werd raij door den mantri-politie alhier Mohamad 

 Said Dahlan, het volgende medegedeeld. 



In 1906 of 1907 was bedoelde persoon te Poeloe Moeda 

 werkzaam als mandoer bij den dienst der In- en Uitvoerrechten 

 en Accijnzen. 



Voor de eerste maal kwam er een onder Engelsche vlag 

 varend stoomschip de „Prijer" te Poeloe Moeda aan om van 

 daar- uit boschproducten en dergelijke uaar Singapore af te 

 schepen. Onbekend met het vaarwater en de gevaren van 

 een benoh, nam de Inlandsche gezagvoerder een loods aan 

 boord, een inlander geboren en getogen in die streken. 



Alras merkte de loods, dat de gezagvoerder, zich niet 

 willende storen aan zijn raadgevingen, juist averechtsche 

 maneuvres uitvoerde, zoodat hij dien gezagvoerder wees op 

 het gevaar verbonden aan de benoh. I )e gezagvoerder stoorde 

 zich niet aan den loods met het gevolg, dathet schip dadelijk 

 op het droge zat. 



Tegen middernacht kwam de benoh opzetten en sloeg het 

 schip, daar het op een gegeven moment dwarsstrooms kwam te 

 liggen, niettegenstaande het zijn beide ankers had nitgeworpcn, 

 om, waarop de bemanning in het water sprong, zich vast- 

 klemmende aan de aan boord aanwezige rottan en andere 

 boschproducten. Een der opvarenden. de kok, is nimmer 

 terugirevonden gevvorden. 



Door de reederij van het schip werd nog een premie van 

 $ 400.- uitgeloofd, indien de plaats waar het schip in de 



