Het materiaal vertoonde de volgende eigenschappen : 

 rit de as = uit de krukwang bij de breuk: 



microscopisch normaal van microscopisch zeer grof met een 

 structuur, zie foto 12. bijzondere teekening, ziefotol3. 



Slagproeven op ingekeepte Slagproeven op ingekeepte 

 staven verbraikten een staven verbruikten een arbeids- 

 arbeidsverinogen van: vermogen van: 



9.70 KG./cm 2 . I.53 KG./cm2. 



buigproeven normaal buigproeven braken reeds onder 



een geringe hoek. 



Tandwielen voor de krachtoverbrenging bij een automobiel 

 behooren te zijn gemaakt van een zeer hard staal, waarvan 

 de structuur in foto 14 zichtbaar is en dat een hardheids- 

 cijfer heeft volgens Brinell van 551. Een ter onderzoek 

 ontvangen tandwiel, dat zeer sterk was afgesleten en verbogen, 

 vertoonde bet microscopische beeld van foto 15, wat wijst op 

 weekijzer. Een ander tandwiel, dat iets beter voor het doel 

 geschikt, is vertoont een oppervlakkige harde laag, zichtbaar 

 in foto 16. Het materiaal is door plotselinge afkoeling gehard. 

 Foto 16 geeft ons het beeld van den rand. De buitenlaag 

 bestaat uit inengkristallen met veel koolstof (ongeveer 0.9%) 

 en meer naar binnen vindt men naast elkander inengkris- 

 tallen en koolstofvrij ijzer. De meerdere hoeveelheid koolstof 

 aan de buitenzijde werd verkregen door het tandwiel in 

 koolpoeder te gloeien, of er op een andere wijze koolstof 

 m te brengen. 



17 laat ons een doorsnede zien van een plaat, die 



zuurstof acetyleenvlam en 



door 



een andere plaat werd gelascht7 DoorTe Tnvoldoende 

 assching scheurde de plaat over de lasch, waarbij door de 

 toto s kon worden aangetoond dat op verscheidene plaatsen 

 door de platen was heengebrand en het van zeer week 

 laschmateriaal een prop had gevormd. Het materiaal is 

 afkomstig van een luchtketel 

 motor, die explodeerde. 



