26 — 



Het standaardkompas a/b S. S. Flores der S. M. „Neder- 

 land" werd voorzien van een Flindersstaaf ')> welke zoowel 

 den Koldeweyschen coefficient v' als de Poissonschen coeffi- 

 cienten c en f compenseert. De Flindersstaaf werd hiertoe 

 3 streken aan stuurboord aangebracht. 



UITTR.EKSEL UIT HET KOMPASJOURNAAL VAN HET 

 S. S. „FLORES" voor de compensatie van v'. 



Oa tUm . 



Breedte. 



Lengte. 



K ;:r 



Deviatie 

 Standaard- 

 kompas. 





19 2. 













22 Januari 



54o.6 N 



lo.2 W 



Z 86o 



- 4o.9 



V 





52 



2.5 



Z 35o W 



+ 9.3 





24 



49.9 . 



2.5 W 



Z 45o W 



+ 10.9 



/ Middles- 



26 „ 



47 



7.6 



Z 32o W 



+ 14.5 



\ borough — 



27 



44.5 „ 



9.3 



Zuid 



+ 10.7 



I Port Said. 



27 



43.2 „ 



9.6 „ 



Z 27o W 



+ 13.5 



\ 



28 



39.8 „ 



9.9 . 



Zuid 



+ 11.4 



/ 



8 Febr. 



29.9 N 



32.6 



Zuid 



+ 4.3 



\ 



28 

 1 Maart 



1 Z 

 1.2 „ 



100.3 



Z 85o o 



— 3.4 

 + 0.8 



- 0.7 



J Port Said — 



6 



6.8 „ 



109.7 „ 



Zuid 



- 1.8 



[via— Soerabaja 





5.4 „ 



106.2 



Z 22o w 



+ 3.6 





28 , 



6.7 , 



105.2 



Zuid 

 1 Z 22o W 



+ 3.0 



1 Batavia. 



10 April 



7.6 „ 



113.2 



j Zuid 



+ 2.0 



1 



18 Mei 

 21 „ 



41.4 N 

 36.6 „ 



3-2 



8.0 W 



Z 38o W 



N 



+ 12.0 

 - 9.3 



) Marseille - 



25 „ 











- 4.0 



^ Amsterdam. 



In het begin der vorige eeuw compenseerde Captain Flinders de deviatie 

 ntstaan door het magnetisme ge'induceerd in verticaal achter het kompas geplaatst 

 zer, door een ijzeren staaf aan de voorzijde van het kompas te bevestigen. 

 )eze staaf compenseert derhalve den term cZ uit de eerste Poissonsche 

 ergelijking. Sir William Thomson (Lord Kelvin) voerde deze staaf algemeen 

 i en wel onder den n 



