Stelt H cos. s de langsscheeps ontbondene van de horizon- 

 tale intensiteit H van het aardmagnetisme voor en // cos. 

 (90° -f s) = — H sin. X de dwarsschecpsontbondeno van doze 

 kracht, dan zal men voor bet remanents magnetisine in 

 plaats van H moeten nemen H p , d.i. de horizontal intensiteit 

 van het aard magnetisine op het afgelegde traject. 



Men kan do lan^ssrheopsche component^ = — vH p cos.% p 

 stellen (daar < p vanaf het noorden wordt geteld en bij Xoor- 

 delijken koers door de aardmagnetische kracht noordpolariteit 

 in het voorschip wordt gei'nduceerel, is de richting der langs- 

 scheepsche component negatief te nemen) en de dwarssolioep- 

 sche componeDt q = v x H p sin. £ p> waarin en r' de 



De component p geeft ecu deviatie . v sin. 2 1 en de 

 component q een deviatie . q „ cos. z 

 ncming' van het bovenstaande, de devi, 



zoodat met in acht- 

 ie veroorzaakt door 

 voorgesteld door de 



"— a H - p ^ XH 



Stelt men hierin — ^- = — - — , da 

 gegeven formule: 

 d = (— v cos. l p sin. e } -j- v * sin. %, p cos 



kriiL-n wij de reeds 



Wordt er langs de lijnen van gelijkc horizontale intensiteit 

 (isodynamen) gestoomd, dan zal H p overgaan in H en— - — 

 in — - — . Dit is 00k geoorloofd wanneer H weinig ver- 

 schilt op het afgelegde traject. In de praktijk kan men 

 hier meestal mede volstaan, ofschoon er 00k gevaikn zi,in. 

 dat wel degelijk — ~ niet ^= 1 gesteld mag worden. 



