geheel, wanneer er tenminsto niets bizonders voorvalt. Bij dc 

 compensatie der kompassen a/b s. s. „Merauke" op 5 Januari 

 1914 liet ik 3°.5 ongecompenseerd, zoodat op Zuidkoers na 

 compensatie de deviatie +3°.5 was. Op 18 April 1914, 

 derhalve 3V' 2 maand later, bleek op de Westkust van Sumatra 

 de deviatie op Zuid ongeveer 0° to zijn. Wordt in aanmer- 

 king genomen dat net schip van Holland kwam en derhalve 

 langen tijd Oostelijke koersen waren gestuurd, zoodat 

 op Zuidkoers minis deviatie veroorzaakt, dan Itlijki 

 de intensiteit der bliksempool weinig afgenomen te zijn. 

 Ook a/b s. s. „D. v. Twist" blijkt deze pool slechts zeer 

 langzaaui in inteusiteit af te nemen. 



In den regel komen groote storingen in de verticale conipo- 

 nenten van het scheepsmagnetisme niet voor. B verandert 

 weinig of niet .wanneer de schepen op nagenoeg dezelfde 

 magnetische breedte blijven of er op terugkomen zooals b.v. 

 de vaste lijners op Holland, terwijl ook h nagenoeg contant 

 blijft 1 ). 



Algemeen is voor brugkompassen (standaard- en stuur- 

 kompas) R positief van schepen in Europa gebouwd en daar 

 ook k positief is, zoo wordt een magneet met de N. pool 

 (roode pool) midden ondcr het kompas geplaatst ter compen- 

 satie van R en /,-. Daar de invloed van h evenredig is met 

 de tangenas der magn. inclinatie, zal voor schepen gaande 

 naar znid ma-n. brcedti.' de ( , oinp(MisiMM-(Midi > magneet (bellings- 

 magneet) meer en meer overcompenseeren, zoodat men haar 

 in dit geval moet laten zakken 2 ). 



