tijdvorgolijk lcven", is te hoog. Hot tijdsein to Makasser 

 (op mijn voorstel door do K. P. M. opgericht) is een groote 

 verbeteriug voor de vaart op deze haven, terwijl de Molnkken- 

 booten hot tijdsein kuniion gebruiken op him tenmreis naar 

 Soerabaja of Batavia. Tot mijn genoegon neb ik knnuen 

 constateeren, dat dit tijdsein roods voulvuldig on met vrucht 

 door do van do Molukken konirnde schepen is gebniikl oni 

 don berekenden stand van den tijdmeter te verbeteren. ') 



Van de moeste schepen der Kou. Paketvaart Maatseliappij 

 komt do tijdmeter ongo\'oer tweemaal per jaar bij het 

 Nautisch Instituut te Tandjong Priok in observatie. Blijkt 



mij. dat eon tijdmeter welko ni 



et nieuw n 



leer is, acceleratie 



vortoont, dan verstrek ik hem 



i niet aan 



een schip hetwelk 



een lange reis moot maken. 



Hiordoor 



wordt zoo weinig 



mogelijk risico geloopen, dat m 



en op de r< 



iis door het broken 



van de trekvoer verstoken is v 



an tijdinoro 



r-hulp. 



BATAVIA, October 



nementswege nog ec-nige tijdseinstations op 

 beginnen met Semarang en Padang. Later zi 

 Makasser en Balik Papan volgen. Dit beslu 

 scheepvaart op prijs worden gesteld. 



