— 46 — 



„Le Maire" de helft bedroeg van die van het lager 

 geplaatste stuurkompas. 

 2°. Dat de stalen dekhuizen en stalen dekbalken van de 

 commandobrug de bronnen voor storing opleveren. 



Reeds eerder wezen wij op het kwaad hetwelk in de 

 stalen dekhuizen zetelt en wel bij de behandeling van het 

 remanente magnetisme. Zie o.a. mijn opstel in deel LXXV — 

 Eerste aflevering blzz. 24— 28 en mijn kompasboekje. 



Artikel 28. 1. van het „Besluit van den 22 sten September 

 1909, S. 315, tot vaststelling van een algemeenen maatregel 

 van bestuur, als bedoeld in de artikelen 5, 9 en 17 van de 

 Schepenwet", luidt: 



Aan boord van zeilvisschersvaartuigen en zeilschepen in de kleine 

 vaart moet ten minste een en aan boord van alle andere schepen 

 moeten ten minste twee goed werkende kompassen, welke op vaste 

 plaatsen zijn opgesteld, aanwezig zijn. Deze plaatsen moeten zoodanig 

 zijn gekozen, dat het kompas niet te veel storing ondervindt van in 

 de nabijheid geplaatste ijzermassa's. 



Ik geef in overweging de redactie van dit artikel te uijzigen 

 en dan als volgt te lezen : 



Artikel 28. 1. Aan boord van zeilvisschersvaartuigen en zeilschepen 



schepen moeten ten minste twee goed werkende kompassen, welke 

 op vaste plaatsen zijn opgesteld, aanwezig zijn en wel een dezer 

 kompassen minstens 2 M. boven het andere op een stevig dekhuis. 



De dekhuizen in de nabijheid of waarop deze kompassen geplaatst 

 zijn moeten van limit zijn of altlians de dwarsschotten in de onmid- 

 dellijke nabijheid dezer kompassen. Verder moeten deze plaatsen 

 zoodanig gekozen zijn, dat het kompas niet te veel storing ondervindt 

 van in de nabijlii i! ;cnlaai i ij/ermassa's. ') 



Rij het eventueel invoeren van een Schepenwet in Indie, 

 zou men dadelijk hiermede rckening kiumen liouden. Op do 

 nieuwsto schepen der Kon. Paketvaart Maatsehappij hebl.en 

 de dekhuizen houten voorschotten. 

 P. ATA VIA. April 1916. 



') De verplichte invoering van het gyroscopische kompas zal nog 

 wel in de verre toekomst liggen en dan ook voor handelsschepen 



