— 144 — 



Naar het Noorden versmalt dit bekken zich tusschen den 

 naar het Oosten voorukspringenden Oostrand van de Borneo- 

 bank en het Mandarsche schiereilaud (2 H insnoering). 



Deze insnoering verbindt het Znidelijkc bekken met het 

 veel ruimero Noordelijke bekken, dat op zijn beurt in het 

 Noorden versmald wordt door het schiereiland van Kaap 

 Mangkalihat (3° insnoering), welke insnoering dat bekken 

 verbindt met de Celebes-zee. 



Beide bekkens bereiken binnen de 1000 M. dieptelijn 

 breedten van 150 KM. en zijn resp. l)innen dezelfde lijn 

 180 en 435 KM. lang. 



De breedte der l e insnoering bedraagt binnen de 500 M. 

 dieptelijnen nauwelijks 21 KM, die bij Mandar kan binnen 

 de 1000 M dieptelijn op ± 25 K.M. gesteld worden; die 

 der insnoering bij Kaap Mangkalihat is binnen dezelfde lijn 

 ±100 K.M. 



Algemeen profiel. Ondanks de talrijke gegevens verzameld 

 en in kaart gebracht door de verschillende wetenschappelijke 

 expedition en door den Hydrographischen dienst, kan men 

 nog niet met zekerheid een profielteokening van Straat 

 Makassar op verschillende lijnen construeeren. 



In het algemeen kan men zeggen, dat Straat Makassar 

 over do geheele uitgestrektheid van Makassar tot aan Kaap 

 Mangkalihat binnen de 500 M. dieptelijn, zeer steile wanden 

 bezit, welke diopten insluiten, die in het Zuidelijk bekken 

 een maximum van 2029 M. en in het Noordelijk bekken van 

 2564 M. bereiken, torwijl in den toegang tot de Celebes-zee, 

 dicht onder de Celebeskust, een klein bassin met diopten 

 van 2965 en 3215 M. gelegen is. De grootste diepte in de 

 l e insnoering bedraagt 972 M. ') 



