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10 J.J. von Tsehudi. Die Huanulager 
Die Quellaquas-Indianer benützen dieses Huanulager, sie teufen es aber nicht offen ab, wie diess 
bei den übrigen peruanischen Huaneras der Fall ist, sondern: durchlöchern es, indem sie eine ziemlich 
dieke Decke von Caliche unversehrt lassen. Diese unzweckmässigen Ausgrabungen werden mit der Zeit 
einen bedeutenden Verlust an Huanu herbeiführen, und es wäre desshalb sehr wünschenswerth, dass die 
Regierung den Eingebornen eine vernünftige Art des Abtragens vorschriebe. 
Eben so mangelhaft ist auch die Art der Verschiffung des Huanu von Chipana, denn die Indianer 
bringen ihn von dem Lager auf Flösse, mit denen sie die gefährliche Brandung überschiffen, laden ihn 
dann in grosse Boote (Lanchas), in denen sie ihn erst an Bord der Küstenfahrer bringen, während es viel 
zweckmässiger und weniger kostspielig wäre, ihn unmittelbar auf dem flachen Wege, der von dem Lager 
nach der Bucht führt, nach den Schiffen zu transportiren. 
Rivero hat die Mächtigkeit des Huanulagers auf diesem Plateau fast überall so ziemlich gleichmäs- 
sig gefunden, und zwar durchschnittlich von 12 Varas. Annäherungsweise kann also die Menge des Dün- 
gers auf der Huanera von Chipana auf 561,200 Kubikvaras veranschlagt werden. 
Der Huanu zeigt sich in zwei Varietäten, in einer röthlichen und einer aschgrauen, beide sind von 
ausgezeichneter Qualität und verbreiten einen sehr starken ammoniakalischen Geruch. 
2. Huanillos. Taf. I. 
Die Huaneras von Huanillos liegen unter 21° 18' s. B. auf einem Vorgebirge, das von N. O. 
nach S. W. streicht und von vier Schluchten „‚Quebradas” durchfurcht wird, in denen der Huanu abge- 
lagert ist. Die kleinste liegt ‚im Winde” (barlovento), die drei andern „unter dem Winde” (sotovento), 
der Hauptspitze dieses Vorgebirges. Die Richtung der Huanuschichten ist durchschnittlich wagrecht, an 
einzelnen Stellen jedoch ziemlich geneigt. Da bis jetzt bloss wenig von den obersten Schichten dieser La- 
ger abgetragen wurde, so ist man nur auf hellgefärbten Huanu gestossen; es ist übrigens wahrscheinlich, 
dass man beim tieferen Eindringen auch auf die übrigen Varietäten stossen wird, wie beim Pabellon 
de Pica und auf den Inseln von Chincha. Die Huatacondos-Indianer benützen allein diese 
Huanera für ihren eigenen Bedarf, der überdiess nur sehr gering ist. 
Der Boden ist hier sehr ungleich und zerrissen. Die Gesammtlänge der vier Schluchten beträgt 
675 Varas bei einer Breite, die von 120 — 350 Varas wechselt. Ebenso verschieden ist die Mächtigkeit 
der Lager; in der mittleren und nördlichen Schlucht ist sie am beträchtlichsten und variirt von 15—20 
Varas. Eine genaue trigonometrische Vermessung dieser vier Lager hat gezeigt, dass ihre Gesammtober- 
fläche 158.242 Quadratvaras beträgt; nach der annähernden Berechnung beläuft sich die Menge des 
Huanu auf 3,825.000 Kubikvaras. i 
Die Basis, auf der die Huaneras ruhen, besteht aus Granit, der an einzelnen Stellen etwas verwittert 
ist. Das obere Caliche ist sehr von Salzen geschwängert. Es ist nicht unwahrscheinlich, dass auch die- 
ser auf feuchtem Boden mit Vortheil als Dünger angewendet werden kann; denn er enthält in nicht unbe- 
trächtlicher Menge harnsaures Ammoniak, das sich aus den untern Schichten verflüchtigend an der ober- 
sten Decke wieder niedergeschlagen hat. 
In Huanillos sind einige kleine Buchten, in denen die Brandung aber meistens sehr heftig ist. 
Während der Ebbezeit können sich die Flösse jedoch ziemlich gefahrlos nähern, um ihre Ladung ein- 
zunehmen. Der etwas unbequeme Ankerplatz, auf dem die Schiffe bei 15—20 Faden Grund finden, ist 
nicht ferne von der Küste; er gibt immerhin auch grösseren Fahrzeugen Sicherheit genug, längere Zeit 
dort zu verweilen. Ein wegen mangelhaften Vorkehrungen ungünstig abgelaufener Versuch hat die euro- 
päschen Capitäne abgeschreckt hier zu laden. Mit der Zeit ‚werden die Uebelstände, die sich jetzt noch 
darbieten, beseitigt werden und auch diese Huaneras Europa eine bedeutende Zufuhr liefern. Eine eng- 
lische Meile nördlich von Huanillos liegt eine sehr schöne wohlgeschützte Bucht, da aber der Landweg 
dahin sehr felsig ist, so wird sie bei der Verschiffung nie von bedeutendem Nutzen sein. 
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