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jedoch der Verlust, der aus der schlechten Construction der Brücken bei den Mangueras entsteht. Die gros- 
sen hier gegen sehwache Böschungen gelehnten Lasten drücken oft die Rohrwände ein und bilden dann 
grosse Schlipfe, die in das Meer stürzen. Es wäre daher vorzüglich darauf zu sehen, dass aus starken Bal- 
ken und festen Bretern (die hier freilich wegen des gänzlichen Holzmangels etwas kostspielig sind) Wände 
von hinreichendem Widerstande aufgeführt würden. Eben so nachtheilig ist der schlechte Zustand vieler 
der zum Verschiffen gebrauchten Lanchas. Monatlich müssen Landungen von 20—30 Tonnen in das Meer 
geworfen werden, um solche gebrechliche Fahrzeuge zu retten. 
Schliesslich ist noch zu bemerken , dass ein nicht unbedeutender Verlust bei einigen Felsspalten Statt 
findet, durch die fast ununterbrochen Huanu in das Meer rieselt; sie könnten zwar mit leichter Mühe 
gedämmt werden, aber auch dieser hat sich die bei allen Arbeitern auf den Huaneras beobachtete Nachläs- 
sigkeit enthoben. 
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