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Vom äusseren Leben der Vögel. 101 
vögel, von Ort zu Ort treiben lassen. Aber die Mehrzahl der Zugvögel verlässt, wie vorher erwähnt ist, die Heimat schon zu 
Zeiten, wo Kälte und Nahrungsmangel noch nicht eingetreten sind. Und für den Rückzug, bei dem man die sich übermässig stei- 
gernde Hitze und auch den Nahrungsmangel wegen Hitze und Dürre, sowie den Fortpflanzungstrieb, der sie sichere Brutplätze auf- 
suchen lässt, als treibende Momente in Anspruch genommen hat, gilt dasselbe; denn die Zugvögel verlassen ihre Winter- 
quartiere meist rechtzeitig, ehe übergrosse Hitze und Nahrungsmangel sie forttreibt, und geeignete Brutplätze würden sich 
im Süden auch wohl auffinden lassen. 
Dass die Vögel einen bevorstehenden Witterungswechsel vielleicht schon zu Zeiten vorempfinden können, ehe der 
Mensch aufmerksam darauf wird, habe ich früher angedeutet; allein auf Wochen und Monate kann eine solche Vorahnung 
sich nicht ausdehnen. Um zu erklären, wie sich dieser Zugtrieb zuerst ausgebildet und dann weiter entwickelt hat (bei den 
späteren Generationen kommt das Moment der Vererbung immer mehr und mehr in Betracht), nahmen, wie wir schon oben 
erwähnten, die Gebrüder MÜLLER die im Herbste und Frühjahre herrschenden Luftbewegungen in Anspruch. Andere, wie 
z. B. PERTY, WALLACE, EUG. VON HoMEYER, stellten die Licht-Hypothese auf, wonach der Herbstwanderer vor den länger und 
länger werdenden Nächten, vor der zunehmenden Dunkelheit flieht und den Gegenden zueilt, wo länger und stärker das Tages- 
licht ihm winkt. 
Eine Hypothese, die wohl als die annehmbarste betrachtet werden kann, wurde von ALFR. NEWTON aufgestellt, der 
annahm, dass aus geringen Standortsveränderungen der Vögel infolge der an den einzelnen Stellen eintretenden Überfüllung 
der Zug sich allmählich entwickelt hat, indem infolge des zu grossen Andranges, um Nahrungsmangel zu vermeiden, die 
früher angekommenen Vögel einer Art durch die später ankommenden weiter gedrängt würden. Es ist dies die sogenannte 
Überfüllungs-Hypothese, die die grossen Ortsbewegungen der Vögel so erklärt, wie man sich z. B. in der Pflanze gewisse Säfte- 
Bewegungen durch die Steigerung des Druckes an den Entstehungsstellen, z. B. die Bewegung der gelösten Assimilationsprodukte 
von den Blättern in den Stengel und in die das Wachstum vermittelnden Gewebe vorstellt. Alle weiteren Erklärungs-Versuche, 
die zum Ausdruck gekommen sind, hier aufzuzählen, würde zu weit führen. Vollständig befriedigend und die Frage ab-. 
schliessend ist kein einziger. 
So sehen wir, dass das Problem des Vogelzuges in vielen Beziehungen noch weiterer Klärung bedarf, und es ist 
erfreulich, dass in den letzten Jahrzehnten in vielen Ländern eifrig daran gearbeitet wird, die hierüber noch bestehenden 
Rätsel zu lösen. Wer sich über die Geschichte der Forschungen über den Vogelzug unterrichten will, findet die besten An- 
weisungen dazu in PALMÉNs Buche: „Über die Zugstrassen der Vögel“ (deutsch 1876), Eua. von HoMEYERs: „Wanderungen der 
Vögel“ (1881), PALMÉNs „Referat über den Stand der Kenntnis des Vogelzuges“ (1891), ALFRED NEWTONS Artikel „Migration“ 
in seinem „Dictionary of Birds“, OTTO HERMANs „Elementen des Vogelzuges“ veröffentlicht 1895) und in desselben Verfassers 
verdienstvollen Aufsätzen in der von ihm im Namen der unter seiner Leitung stehenden Ungarischen Ornoithologischen Centrale 
seit 1894 herausgegebenen Zeitschrift „Aquila“, hauptsächlich in zwei Abhandlungen, die unter den Titeln: „Vom Zuge der 
Vögel auf positiver Grundlage“ 1899 und „Ein Blick auf die zehnjährige Thätigkeit der Ungarischen Ornithologischen Centrale“ 
1903 erschienen sind. In dem vorletzt erwähnten Aufsatze wird sogar bis zu Kaiser FRIEDRICHS II. Werke „De arte venandi 
cum avibus“ aus dem 13. Jahrhundert zurückgegangen, und es ist erstaunlich, hier berichtet zu sehen, wie richtige An- 
schauungen über den Vogelzug schon in so früher Zeit dieser gekrönte Ornithologe entwickelt hat. Im ganzen war man 
während der letzten drei Jahrzehnte in verschiedenen Ländern Europas und in den Vereinigten Staaten von Nordamerika 
eifrig bemüht, in systematischer Weise durch Einrichtung eines Netzes von Beobachtungstationen und Heranziehung zahlreicher 
Beobachter eine grosse Menge neuer Beobachtungen zu sammeln und diese in zweckmässiger Weise zu verarbeiten. Deutsch- 
land ging durch die Begründung eines „Ausschusses für Beobachtungsstationen der Vögel Deutschlands“ (im Jahre 1875), der 
bis zum Jahre 1886 reichend elf Jahresberichte veröffentlicht hat, anderen Ländern voran. Aus Österreich-Ungarn erschienen 
ähnliche Berichte seit 1882, aus Grossbritannien und Irland ebenfalls seit 1882, aus Dänemark seit 1883, aus den Vereinigten 
Staaten seit 1884 u. s. w. Grosse Förderung fanden diese Bestrebungen durch den Internationalen Ornithologen-Kongress in 
Wien 1884 und die Begründung des Permanenten Internationalen Komités. Die seit dieser Zeit mit anerkennenswertem Eifer 
eingerichteten Beobachtungen der Zugvögel an möglichst zahlreichen Leuchttürmen sind für viele Fragen des Vogelzuges 
aufklärend gewesen, und besonders die von RUDOLF BLAsıus ausgeführte eingehende Bearbeitung der Beobachtungen an 
deutschen Leuchttürmen hat viele interessante, hauptsächlich in der „Ornis“ veröffentlichte Ergebnisse gezeitigt, z. B. über 
das gleichzeitige Wandern verschiedener Vogelarten in der Nacht u.s. w. OTTO HERMAN hat das Verdienst, besonders auch 
auf die Bearbeitung der früheren Beobachtungsdaten, wie solche an den verschiedensten Stellen in der Litteratur und in 
Manuskripten zu finden sind, gedrungen und dies an einigen Vogelarten selbst ausgeführt zu haben, wie es schon AL. vON 
MIDDENDORFF bei der Bearbeitung seines Werkes über die „Isepiptesen“ gethan hatte. Es wäre zu wünschen, dass solche 
Bearbeitungen für viele andere Zugvogelarten ebenso sorgfültig ausgeführt würden. Inzwischen hat am Ende des abgelaufenen 
Jahrhunderts die Deutsche Ornithologische Gesellschaft einen weiteren Schritt in der Erforschung des Vogelzuges gemacht, 
indem sie die Begründung der „Vogelwarte Rossitten“ veranlasste. Rossitten ist ein Dórfchen auf der Kurischen Nehrung, 
dessen ausgezeichnete Lage für Beobachtung des Vogelzugs zuerst von FR. LINDNER 1888 gewissermassen entdeckt ist. Seit 
1901 ist J. THIENEMANN dauernd in Rossitten thätig, um Zugbeobachtungen zu machen und zu sammeln und noch in vielen 
anderen Beziehungen der Vogelkunde nützliche Dienste zu leisten. Die seit dem Herbste 1903 angestellten Versuche mit ein- 
gefangenen Vögeln, hauptsächlich Nebelkrühen, die mit einem Zeichen versehen wieder fliegen gelassen wurden, versprechen 
schon jetzt wertvolle Aufschlüsse über Wanderungen und Züge dieser Arten. Sehr beachtenswert sind die Ziele und Wünsche, 
die Orro HERMAN in der oben erwähnten Abhandlung von 1903 inbetreff der weiteren Erforschung des Vogelzuges für das 
europäische Gebiet aufstellt. Ich möchte mich besonders den Wünschen anschliessen, dass an der südeuropäischen Mittelmeer- 
küste, sowie in Nordafrika und besonders in den Nilländern planmässige Beobachtungen über den Hin- und Rückzug unserer 
abziehenden Brutvögel angestellt werden möchten. Je mehr sichere Daten wir aus diesen und womöglich noch weiter südlich 
gelegenen Gegenden erhalten, einen desto tieferen Einblick werden wir in die Erscheinungen des Zuges der mitteleuropäischen 
Vögel gewinnen. —] 
Ernährung. 
Ich komme jetzt zur Nahrung der Vögel, wovon sich aber wenig allgemeines sagen lässt, weil fast jede Art ihre 
eigentümlichen Nahrungsmittel, wenigstens ihre Lieblingsspeisen hat. Manche nähren sich aus dem Tierreiche, andere aus 
dem Pflanzenreiche und wieder andere, [— die genannten Omnivoren, —] aus beiden zugleich. So leben die Raubvögel vom 
Fleische anderer lebendiger oder toter Tiere, [— ja sogar vom Aas. —] Sie fangen die Tiere mit ihren scharfen Klauen; nur wenige 
