4 
5 
® 
@ 
Le) 
le) 
ez) 
(D 
99 
dat de gemiddelde temperatuur der lucht in den krater 
des morgens 21.6°C bedroeg, overdag steeg tot 22°C, 
en des avonds tot 22.7°C. Het maximum vinden wij 
des avonds met 28.1°C en het minimum des morgens 
met 19.9°C, De lucht bereikt dus eerst tegen den 
avond haar maximum temperatuur; 
dat de gemiddelde gesteente-temperatuur varieert tus- 
schen 22.1 en 22.3°C en dus weinig aan schommeling 
onderhevig is; 
dat de gemiddelde luchttemperatuur nabij den overlaat 
des morgens 20.3°C bedroeg, overdag tot 21.2°C steeg 
en des avonds tot 22.1°C, met een maximum van 26.2°C 
en een minimum van 18.5°C overdag. De lucht nabij 
den overlaat vertoont dezelfde verschijnselen als die in 
den krater, een langzame stijging overdag met een ge- 
middeld maximum om 6 uur ’s avonds. Toch kan men ook 
een verschil constateeren: de gemiddelde luchttempe- 
ratuur nabij den overlaat is des morgens om 6 uur 1.3°C 
koeler dan in den krater, des middags 0.8°C, en des 
avonds 0.6°C. Wanneer men weet, dat de overlaat eigen- 
lijk een groot tochtgat is (bres in de kraterwand), dan 
behoeft deze lagere temperatuur ons niet te verwonderen. 
dat de gemiddelde luchttemperatuur nabij den overlaat, 
over een heelen dag gerekend (21.2°C), 1°C minder be- 
draagt dan de gemiddelde gesteentetemperatuur (22.2°C); 
dat het water van het kratermeer nog onder thermischen 
invloed verkeert, want de gemiddelde luchttemperatuur 
in den krater bedraagt slechts 22°C, terwijl het water 
31.5°C haalt, dat is een verschil der gemiddelden van 
9.5°C. Wanneer men nog in aanmerking neemt, dat de 
temperatuur van bronwater gemiddeld 1 à 2°C lager is 
dan die van lucht op deze hoogte, dan blijkt daaruit 
nog eens te meer de invloed van het thermische vlak. 
De gesteente- en luchttemperatuur van den tunnel 
werd des morgens om 8 uur afgelezen. Voor de 
