Антисептики для консервирования дерева. 139 



В ниже приводимых таблицах можно найти большое количество при- 

 меров подобных эмульсий. Типичным представителем подобных химических 

 эмульсий является известный в санитарном деле «креолин», представляющий 

 собою смесь некоторых масел каменноугольного происхождения и фенолов 

 с небольшим количеством мыла; эта смесь уже при простом смешении с водой 

 дает очень тонкую, однородную эмульсию. Вот состав важнейших сортов 

 креолина: 



Составные части в «/' Креолин Креолин . Креолин 



составные чаыи в /,. Пирсона, медицин. -Соль». 



фенолы ......... 24 33,5 33,2 



нейтральные углеводороды 53 41,0 26,4 



вода . г .. 8 8,0 36,0 



мыло ......... 12 16,0 2,8 



пиридиновые основания .3 1,5 — 



Эмульсии к. у креозотового масла, приготовляемые по способу химиче- 

 ской эмульсии (подробно несколько ниже), нашли себе применение не только 

 в лабораторной практике, но и в. технике пропитываиня дерева (главным 

 образом шпал (-—таковы, напр. антисептики скрезонафт», «смоло дегтярная 

 эмульсия* и проч. (см. таблицу III). «Крезонафт» имеет следующий 



состав: 



и / 



/о- 



к. у.-креозогового масла . , . 2,00 



нафтеновых кислот 2,00 



аммиака. (25%-ного) ...... 0,25* 



воды ............. 95,50 



Здесь роль эмульсато^а играет аммиачная соль нафтеновой кислоты. 

 « Смоло дегтярная эмульсия» имеет более сложный состав: 



/о - 



к. у.-креозотового масла . . . 1,75 



смолы древесной ....... 1,00 



дегтя древесного ....... 0,25 



аммиака (25%-ного) ..... 0,25 



мазута ........... 0,80 



воды . . У5.У5 



В этом антисептике эмульсатором является аммиак в смеси с дегтем 

 и смолою І ). 



Обычный способ приготовления эмульсии, предложенный лабораторией 

 общ. Рютгерс, заключается в следующем: 



В 250 гр. масла растворяется 125 гр. смолы (франц. канифоль)' и при 

 7и— 75° С. омыливаются прбнавлением 28 к. см. раствора натровой щелочи 



О Oûa эти антисептика, после предварительного практического испытания на ПІі;а- 

 лопропигочном опытном заводе Петроградского Института Инженеров Путей Сообщ. 

 и в его лабораториях, введены в практику в широком масштабе. 



20* 



