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  auf 
  die 
  Barke, 
  um 
  mit 
  einem 
  Ssamolet-Dampfschiff, 
  wel- 
  

   ches 
  in 
  2 
  Stunden 
  ankommen 
  sollte, 
  nach 
  Wolsk 
  zu 
  fah- 
  

   ren. 
  Es 
  zog 
  während 
  der 
  Zeit 
  ein 
  Gewitter 
  auf 
  und 
  die 
  

   2 
  russischen 
  Aufseher 
  der 
  Barke 
  schienen 
  deshalb 
  sehr 
  

   ängstlich. 
  Um 
  meine 
  Sachen 
  vor 
  den 
  möglicherweise 
  

   kommenden 
  Regen 
  zu 
  schützen, 
  trug 
  ich 
  sie 
  in 
  den 
  un- 
  

   tersten 
  Raum 
  der 
  Barke, 
  wo 
  ich 
  einige 
  Zeit 
  verweilte. 
  

   Plötzlich 
  erhob 
  sich 
  ein 
  Sturm 
  und 
  die 
  Barke 
  gerieth 
  

   sehr 
  ins 
  Schwanken. 
  Ich 
  eilte 
  auf 
  das 
  Verdeck, 
  konnte 
  

   mich 
  aber 
  daselbst 
  kaum 
  auf 
  den 
  Beinen 
  erhalten. 
  Die 
  

   Barke 
  hatte 
  sich 
  von 
  2 
  Ankern 
  losgerissen 
  und 
  trieb 
  mit 
  

   einem 
  angebundenen 
  Boote 
  grossen 
  Holzbarken 
  zu, 
  an 
  

   welchen 
  das 
  Boot 
  zerquetscht 
  wurde. 
  Der 
  eine 
  Aufse- 
  

   her 
  fluchte 
  und 
  sagte: 
  «20 
  Silberrubel 
  sind 
  mir 
  mit 
  dem 
  

   Boote 
  zu 
  Grunde 
  gegangen»! 
  Endlich 
  kam 
  das 
  Dampf- 
  

   schifT, 
  konnte 
  aber 
  nicht 
  zur 
  Barke 
  kommen, 
  die 
  weit 
  

   entfernt 
  stand 
  und 
  eine 
  ganz 
  unbequeme 
  Richtung 
  ange- 
  

   nommen 
  hatte. 
  Es 
  musste 
  mit 
  einem 
  Boote 
  übergesetzt 
  

   werden 
  und 
  da 
  die 
  Wellen 
  hoch 
  gingen 
  und 
  ausser 
  mir 
  

   sich 
  nur 
  noch 
  ein 
  Soldat 
  im 
  Boot 
  befand, 
  welcher 
  ru- 
  

   derte, 
  so 
  kamen 
  wir 
  nicht 
  vom 
  Flecke. 
  Es 
  stieg 
  endlich 
  

   noch 
  ein 
  Matrose 
  in 
  das 
  Boot, 
  welcher 
  rudern 
  half 
  und 
  

   so 
  gelangte 
  ich 
  endhch 
  langsam 
  auf 
  das 
  DampfschifT. 
  

   Hier 
  ging 
  neue 
  Noth 
  an. 
  

  

  Die 
  Steuerkette 
  zerriss 
  und 
  als 
  diese 
  wieder 
  zusam- 
  

   mengeschlossen 
  war, 
  entzündeten 
  sich 
  die 
  Lager 
  der 
  

   Maschine, 
  wie 
  mir 
  der 
  Maschinist 
  sagte, 
  durch 
  schlech- 
  

   tes 
  Oel. 
  Es 
  musste 
  mit 
  einem 
  Schöpfer 
  immerwährend 
  

   kaltes 
  Wasser 
  auf 
  die 
  Maschine 
  gegossen 
  werden. 
  End- 
  

   lich 
  wurde 
  diese 
  so 
  heiss, 
  dass 
  man 
  genöthigt 
  war, 
  eine 
  

   Spritze 
  auf 
  dieselbe 
  laufen 
  zu 
  lassen 
  und 
  solches 
  musste 
  

   bis 
  Wolsk 
  unablässig 
  fortgesetzt 
  werden. 
  

  

  Wolsk, 
  wo 
  wir 
  am 
  Abend 
  anlangten, 
  hegt 
  sehr 
  male- 
  

  

  