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und zwar aus den beiden Auswägungen, die mit engem Einschluß dieser Striche 

 gewonnen sind. In 7 steht das Mittel aus 6 a und 6 b, also das Volumen 

 zwischen den Teilstrichen des festen Manometerrohrs bei der Auswägungs- 

 temperatur von 18°. In 8 folgt das Volumen desselben Stückes bei der Tem- 

 peratur der Volumbestimmung (also auch das Volumen des Stahlrohrs bei 

 dieser Temperatur), berechnet mit dem Ausdehnungskoeffizienten des Glases: 

 a = 6 • 10 _G . In 9 endlich steht das Volumen des Stahlrohrs bei 0°, berechnet 

 mit Hilfe des durch eine einfache Fühlhebelmethode gemessenen Ausdehnungs- 

 koeffizienten des Stahls zwischen und 100°: a= 11.0 • 10~ 6 . 











Tabelle 10. 











1 



2 



3 



4 



5 



6 a 



6 b 



7 



8 



9 



15—16 



4.523 



68.960 



64.436 



17.S 



61.303 



61.304 



61.304 



61.304 



61.268 



27—28 

 37— 38 1 



3.947 

 4.158 



68.398 

 68.600 



64.451 

 64.442 



18.7 

 19.6 



1 61.316 



61.309 



61.312 



61.314 



61.275 



37— 38 ii 



3.430 



67.858 



64.428 



12.4 



1 











58-59 



3.400 



67.852 



64.452 



13.9 



\ 61.311 



61.296 



61.304 



61.298 



61.272 



Nach 67 



3.375 



67.818 



64.443 



13.5 



1 











So erhielt man schließlich: 



Volumen des Stahlrohrs zwischen den Ventilen für 0° und eine Atmo- 

 sphäre Innendruck: 



für die $ v - Versuche 16 — 27: 61.268 ccm 

 , , „ „ 28-67: 61.274 ccm. 



Diese Werte dürften auf wenige Zehnte pro Mille verbürgt sein. Bei den 

 p v- Versuchen 38 — 67 war das Stahlrohr auf rund — 79° abgekühlt. Der mit 

 einer einfachen Fühlhebelmethode zwischen 0° und — 79° gemessene Ausdeh- 

 nungskoeffizient des benutzten Stahls ergab sich zu 9.7 • 10 -6 . Daraus berechnet 

 sich das Volumen des Stahlrohrs bei — 79° und einer Atmosphäre Innendruck 

 zu 61.132 ccm. 



Der Druckeinfluß auf das Stahlrohr wurde rechnerisch ermittelt. Als 

 durch den Druck deformiertes Volumen wurde nur das Stahlrohr selbst in 

 Betracht gezogen. Der Einfluß auf die Hohlräume in den Stahlverbindungs- 

 röhren zwischen eigentlichem Stahlrohr und Ventil und in den Ventilen selbst 

 wurde vernachlässigt, weil sie an sich nur etwa 2°/o des Gesamtvolumens aus- 

 machten und diese Teile obendrein sehr dicke Wandungen hatten. 



