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hat, und die für Anzeichen einer oberpliocänen bis diluvialen Pluvialzeit gehalten wurden. 1 ) 

 Die sich daraus und aus anderen Beobachtungen ergebenden Widersprüche habe ich (1914, 

 S. 11 ff.) schon im Zusammenhange dargelegt, so daß ich hier nur darauf verweise. 



Das Gleiche gilt von dem Flugsand (1914, S; 21 ff.). Meinem Beweis, daß jetzt und 

 wohl schon längere Zeit in unserem Gebiete nordwestliche bis nordnordwestliche Winde 

 herrschen (1914, S. '4, 7 Anm. und 23), habe ich hier nur die Abbildung einer geschliffenen 

 und gefurchten Kalkplatte aus dem Gebiete der Abu Moharriq-Dünenzüge nachzutragen 

 (Taf. III, Fig. 3, 4). 



Die starke Entfaltung von Flugsand im Uadi Rajän östlich des Gebel Rajän kann 

 man demnach so erklären, daß der Wind Sand wohl vor allem aus den sandigen Schichten 

 der Qaträni-Stufe nordwestlich des Fajüm 2 ) über die sehr niedere, vielleicht gerade durch 

 die Erosion des Sandwindes abgetragene Schwelle nördlich des Gebel Rajän hereintrug und 

 infolge von Stauung am Südrande des Kessels ablagerte. Der Flugsand in dem Gebiete 

 westlich des Bahr el Uäh aber mag hauptsächlich aus ausgeblasenen Kieswüsten nordwestlich 

 davon, also weit westlich meines Weges aus noch unerforschten Gebieten stammen. 3 ) 



Welche Schwierigkeiten es macht, die schmalen, in der herrschenden Windrichtung 

 NNW — SSO sich hinziehenden Dünenzüge und ihre Profile zu erklären, habe ich schon 

 genugsam erörtert (1914, S. 22 ff.)*) und dabei auch die besonderen Verhältnisse des 

 Ghoräbi-Zuges (Taf. IV, Fig. 1) und seine wahrscheinliche Wanderung besprochen. Es ist 

 höchst eigentümlich, wie dessen Flugsand jetzt oben auf dem Steilrand des Baharije-Kessels 

 aufgehäuft ist, während der schmale, tiefe Nordzipfel des Kessels nicht sandverweht ist. 

 Daß der hellgelbe Flugsand auch sonst im Kessel zwar weit verbreitet ist, aber keine 

 großen Dünen bildet und reichlich den kretazischen, meistens ebenfalls sandigen Unter- 

 grund frei läßt, geht aus meiner Beschreibung (S. 33) hervor. Außerdem sind die sand- 

 überwehten Teile und auch die Dünen großenteils bewachsen (Taf. IV, Fig. 2; 3). Baharije 

 macht also im Gegensatz zu dem Uadi Rajän nicht den Eindruck, als sei es im Ver- 

 sanden begriffen. 



Welche Kraft übrigens der Wind im Grunde der Kessel besitzt, dafür sah ich im 

 Uadi Rajän einen Beweis bei meinem Lager vom 4./5. I. Ein über 10 m hoher Hügel 



') In der auf Seite 47 ff. behandelten Gegend von Mahamid sah ich in den östlichen Seitentälern 

 des Niles prächtig entwickelte Kalkschotter-Terrassen, die bei ihrer Regelmäßigkeit nicht durch gelegent- 

 liche Wolkenbrüche entstanden sein können. 



2 ) Die Basaltdecke, welche nördlich des Fajüm die größtenteils lockeren Schichten der Qaträni- 

 Stufe vor Zerstörung schützt, fehlt im NW, deshalb kann hier der Wind viel stärker erodieren, wofür 

 ich deutliche Beweise fand (1907, S. 143). 



3 ) Die Abu Muhärriq-Dünenzüge sollen nach Beadnell (1910, p. 381) in Arüs el Buqar südlich von 

 lloghara, also sehr weit im Norden beginnen und bis südlich von Charge reichen, also über 650 km 

 lang sein. 



*) Leuchs, der solche üünenzüge nur in Charge sah, behauptete neuerdings (1914, S. 43, 44), sie 

 bestünden aus quer gestellten Barchanen und meinte, daß der Wind bestimmte Bahnen bevorzuge und 

 so die schmalen Züge erzeuge. Für Charge mag seine Darstellung zutreffen, da schon Beadnell (1910, 

 S. 386) gleiches berichtete; Jordans (1876, S. 205, 206) klare Darstellung und Beadnells (1905, Taf. 15) 

 wie meine Abbildungen (1905, S. 93, Taf. 18, Fig. 6) hätten aber zeigen können, daß die Querstellung 

 gut ausgebildeter Barchane nicht die Regel bildet. Daß der Wind in einer einförmigen Ebene bestimmte 

 1 bis einige km breite Bahnen bevorzugt, halte ich für ausgeschlossen, und der hiesige Meteorologe 

 Dr. Weikmann hatte die Güte, auf ausdrückliches Befragen dies zu bestätigen. 



