parallel zur Südwestbegrenzung Westspitzbergens, nämlich südöstlich streicht, da 

 diese Richtung sich im Bau der Inselgruppe häufig wiederholt. Auch die fünfte 

 größere Insel, Prinz Karl-Vorland, etwa vor der Mitte "Westspitzbergens gelegen, 

 hat diese südöstliche Richtung und ist nach Lage und Form nur ein Teil der 

 Westseite Westspitzbergens; sie ist heute durch eine Meeresstraße, den Vorland- 

 Sund, von dieser Hauptinsel getrennt, doch südostwärts in deren Küstengebirge 

 südlich vom Bellsund und nordwestlich durch eine unterseeische Schwelle fortge- 

 setzt, welche die Mainz-Expedition durch Lotungen feststellen konnte. Dieselbe 

 zieht dorthin, wo die fehlende Nordwestecke des Keils liegen würde. Diese 

 scheint darnach in Staffelbrüchen abgesunken zu sein, wobei die erwähnte 

 Schwelle weniger einsank als die Streifen daneben. 



Bei der Wichtigkeit dieser südöstlichen Linien im Bau des Landes 

 könnte man die Inselgruppe nach ihnen gliedern. Diese wäre dann als der Rest 

 einer Tafel aufzufassen, die durch NW — SO bis NNW — SSO streichende Bruch- 

 linien zerschnitten und in Streifen zerlegt ist. Einzelne Streifen sind zur Tiefe 

 gesunken und vom Meer überflutet, andere stehen geblieben. Die erwähnte 

 Schwelle, der Vorland-Sund, die Rote Bai, die Wijde Bai, die Hinlopenstraße 

 sind überflutete Streifen, die Gebiete dazwischen erhaltene. Barents-Land und 

 Stans-Vorland sind die südliche Fortsetzung des Streifens der Hauptinsel, der 

 zwischen Wijde Bai und Hinlopenstraße liegt und die als König Karl-Land 

 zusammengefaßten Inseln sind die südliche Foi'tsetzung des Nordostland-Streifens. 

 Kleinere Inseln setzen diese größeren noch weiter südöstlich fort und die Bären- 

 Insel in gleicher Weise den Gebirgsstreifen. welcher die Westseite von Westspitz- 

 bergen begleitet. Die Streifen der Hauptinseln haben sich also früher weiter 

 südöstlich gegen Skandinavien hin erstreckt. Sie sind dann von Quer- und 

 Diagonalbrüchen abgeschnitten, an denen die Südostseiten bis auf die genannten 

 Inseln unter das Meer sanken. Die Umrisse der Inselgruppe sind mithin durch 

 Brüche bestimmt, die südöstlich ziehen und die Streifen begrenzen, sowie durch 

 andere, die jene kreuzen. 



IL Der Bau Spitzbergens. 



Die obige Auffassung der Inselgruppe, die man aus ihren Umrissen ableiten 

 kann, findet ihre Stütze in dem geologischen Bau, wie er namentlich durch 

 schwedische und neuerdings norwegische Forscher bekannt geworden ist. x ) Denn 



l ) Für die Ausführungen dieses Abschnitts sind folgende geologische Arbeiten benutzt worden: 

 A. G. Nathorst, Beiträge zur Geologie der Bären-Insel, Spitzbergens und des Eönig Karl-Landes. Bull, 

 of the Geol. Inst, of Upsala, Vol. X. Mit Karte. G. de Geer, A geological excursion to Central Spitzbergen, 

 in Guide de i'excursion au Spitzberg. XI C Congres geologique international. Stockholm 1910. Mit geo- 



