JORNAL DE SCIENCIAS MATHEMATICAS 



O apparelho de Siemens, fig. 8, consta es- 

 sencialmente de uma comprida columna mercu- 

 rial, contida n'um tubo de cobre ligado em am- 

 bas as extremidades a grandes tinas pouco pro- 

 fundas, sendo a inferior fechada com uma folha 

 de aço semelhante á que se emprega nos baró- 

 metros aneróides. O peso do mercúrio é equi- 

 librado no centro d'aquella folha pela força elás- 

 tica de boas molas espiraes de aço, de extensão 

 vertical egual á altura da columna mercurial. As 

 variações da pressão atmospherica não influem 

 nas indicações do instrumento, por isso que 

 aquella pressão exerce-se em baixo e em cima. 

 O tubo é adelgaçado superiormente, para 

 que os movimentos do navio não produzam os- 

 cillação muito apreciável no mercúrio. Uma sus- 

 pensão de Cardan, collocada acima do centro de 

 gravidade do instrumento, permiíte que este 

 tome sempre a posição sensivelmente vertical. 

 Tudo se reduz pois a medir as variações de 

 comprimento das molas d'aço. Faz-se isto com 

 uma corrente eléctrica, estabelecida entre a 

 extremidade de um parafuso micrometrico e 

 o centro da base da tina inferior. O passo do 

 parafuso e as divisões da sua circumferencia 

 são taes que cada divisão representa a variação da gravidade devida 

 a uma differença de profundidade egual a uma braça. 



Tem-se empregado ultimamente um systema de leitura muito mais 

 simples, addicionando ao instrumento na parte superior um tubo de 

 vidro espiral, communicando com o mercúrio por meio da agua. As 

 variações do nivel da agua dão, por uma graduação especial, a mu- 

 dança da profundidade do Oceano. 



Apesar dos serviços que este instrumento presta aos maritimos, 

 indicando-lhes immediatamente a passagem de um alto fundo para um 

 baixo, ou vice-versa, elle não pode substituir com rigor as sondas, 

 que dão uma distancia vertical, em quanto que o bathometro de Sie- 

 mens, influido por todas as rochas do fundo, dá apenas a profundi- 

 dade média nas proximidades do ponto acima do qual fluctua o navio 

 com o instrumento; todavia alguns resultados obtidos com elle, e com- 

 parados aos de uma sonda ordinária, não se afastam muito da verdade. 



Fig. 8 



