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v. Herser-Atteseck: Unmittelbare Beeinflussung von Pendelschwingungen. 849 
Es wäre also die Kraftzufuhr, insoweit sie unvermeidlichen Ver- 
änderungen durch Diekwerden des Oels im Uhrwerk u. dergl. unter- 
worfen ist, zweckmässig nicht in oder nahe an der Mitte der Schwingung 
anzubringen, sondern ausgesprochen im ersten Theil. 
Bei den Ankerhemmungen, insbesondere der ruhenden oder 
Granan’schen findet die Zufuhr im Gegentheil mehr hinter wie vor 
der Mitte statt. Allerdings tritt dabei noch eine andere Art von 
Ausgleich, man könnte sagen tertiärer Natur, auf, aber nur in ver- 
schwindender Grösse. 
Es haben deshalb die sogenannten Hemmungen mit constanter 
Kraft, welehe die Schwankungen in der Kraft des Werkes nicht auf 
das Pendel übertragen, in dieser Hinsicht zweifellos den Vorzug." 
Glücklicherweise tritt der Luftwiderstand seiner Natur nach so auf, 
dass der primäre und seeundäre Einfluss sich wenigstens nicht addiren. 
Thatsächlich bleibt der primäre, einschliesslich der Auftriebswirkung 
überwiegend und bildet die sogenannte Barometerconstante, welche für 
verschiedene Uhren sehr verschieden ausfällt. S. Rıerter z. B. hat ihn 
für seine Uhren je nach der Form des Pendelkörpers pro Tag und Centi- 
meter Quecksilberdruck zu 0.12 bis 0.18 Secunden gefunden und zum 
Ausgleich ein Aneroid, welches ein Gewicht verschiebt, am Pendel an- 
gebracht. 
Das natürlichste Mittel diesen Einfluss zu verkleinern liegt in der 
Herstellung des Pendelkörpers mit grossem Gewicht und besonders 
grossem speeifischem Gewicht bei richtiger auf kleinsten Luftwider- 
stand bemessener Formgebung. Es hat den Anschein, als ob man 
Fig. 5. in dieser Hinsicht früher sorgfältiger zu Werke ge- 
gangen sei, wenigstens findet man jetzt öfter gerade 
> bei feinen Uhren die ungünstige Cylinderform. Aber 
Cm > auch die allbekannte durch zwei Kugelmenisken ge- 
bildete Linsenform dürfte besser durch die im Schiff- 
bau benutzte doppelt geschweifte Form (s. Fig. 5) ersetzt werden. Ich 
habe sie bei Uhren noch nie angetroffen. 
Fig. 6. 
 * Da sie aus anderen Gründen nicht recht beliebt sind, 
so ist immerhin die Frage von Interesse, ob es möglich wäre, 
eine einfache Ankerhemmung mit Kraftäusserung vor der Hub- 
mitte herzustellen. Ich habe dafür nur die in Fig. 6 dargestellte, 
wenigstens gangbare Lösung gefunden. Eine noch dazu erforder- 
liche, einfach herzustellende Federung, mit trotzdem sicherer Ein- 
stellung, zum Schutze des Steigrades gegen Beschädigung beim 
Stillstande des Werkes ist in der Figur weggelassen. Die Kraft- 
äusserung tritt nur bei jeder zweiten Schwingung und bis höch- 
stens zur Mitte auf. Wegen ihrer starken Abweichung von Alt- 
gewohntem ist die Hemmung für verbreiteten Gebrauch kaum 
geeignet, wogegen ein Versuch damit gewiss lehrreich wäre. 
