PUERTO DE LA CONCEPCIÓN DEL URUGUAY 85 



descansan sobre vigas de fierro de sección U, fijos en sus extremi- 

 dades sobre la traviesa de la superestructura metálica. La esca- 

 lera de la plataforma inferior, que llega hasta el nivel cero del rio, 

 está sostenida por dos columnas reunidas á las de la misma pla- 

 taforma por fierros de ángulo. 



A fin de impedir cualquier deterioro de la parte metálica, du- 

 rante las operaciones de los buques que atracan al muelle, se han 

 defendido los costados de las plataformas por fuertes vigas de ma- 

 dera de pino de tea dispuestas en el sentido vertical y horizontal y 

 que están fijadas á las columnas por medio de collares y tornillos ; 

 se ha colocado también, en puntos convenientes, una serie de 

 amarras de madera de quebracho para el servicio de los buques. 



Para permitir el acceso al muelle durante la noche á los vapores 

 de la carrera se han colocado tres faroles de bastante poder, pero 

 que serán insuficientes en caso de noche muy oscura ó de neblina ; 

 y para estos casos será prudente aumentar el número y poder de 

 éstos para evitar cualquier choque. 



EDIFICIOS PARA LA ADUANA Y SUB-PREFECTURA MARÍTIMA. 



Los edificios para el servicio de Aduana y de la Sub-prefectura 

 han sido dispuestos sobre la barranca de la ciudad, de manera que 

 formarán la entrada de las obras. Estos dos edificios, separados 

 por una calle de 30 metros de ancho, son de igual construcción, 

 tienen un largo de 31 m 20 sobre la calle, un ancho de 6 m 4o y una 

 altura de 10 m 75, formando dos pisos. En el piso bajo se encuentran 

 todas las oficinas y en los altos las habitaciones particulares de los 

 gefes de ambas reparticiones. Cada departamento está compuesto 

 de 5 piezas grandes y las correspondientes al servicio, que forman 

 un pequeño cuerpo saliente en la parte posterior. En las extremi- 

 dades de cada edificio y del lado del rio se encuentra una torre de 

 16 ,n de altura sobre el nivel del suelo con su mirador correspon- 

 diente. Al edificio destinado para aduánasele ha agregado un de- 

 pósito, destinado para las mercaderías, de 32 metros de largo por 

 12 de ancho ; en el centro de éste cruza una vía férrea para el ser- 

 vicio de zorras, y que está unida por una curva á la vía principal del 

 Ferro-carril. 



Estas construcciones, de una arquitectura sencilla, están he- 



