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l'eau ; et la seconde sert à l'introduction des remblais, à 

 J'aérage et autres services. 



2° Un atelier de criblage pouvant passer cent tonnes à 

 l'heure, et suffisant très largement, par conséquent, au clas- 

 sement de tous les charbons sortis. 



3° Un ventilateur de 4 métrés de diamètre assurant am- 

 plement l'aérage des travaux souterrains. 



4° Une chambre de compresseurs d'air produisant la force 

 nécessaire pour actionner les perforatrices et les petits treuils 

 des exploitations en vallée. 



Un embranchement de chemin de fer, à voie normale, 

 relie ces différents centres : d'une part, à la gare deCarmaux, 

 et, d'autre part, aux ateliers de lavage, d'agglomération et de 

 carbonisation, que possède la compagnie et qu'elle a, d'ail- 

 leurs, très bien aménagés. 



L'atelier de lavage, composé de dix-huit lavoirs, sim- 

 ples ou doubles, peut donner 450 à 500 tonnes de charbons 

 lavés par jour. 



L'usine d'agglomération renferme quatre presses, dont . 

 deux du système Miridleton, produisant 7 tonnes par heure et 

 deux du système Bittrix, fournissant 18 tonnes. Ces quatre 

 presses réunies assurent une production totale de 26 tonnes 

 d'agglomérés par heure de travail. 



L'atelier de carbonisation comprend 74 fours fournissant 

 un rendement de 296 tonnes par 48 heures. 



Ces différentes usines ont été successivement améliorées 

 et mises en harmonie avec les progrès réalisées à ce jour. 



Il en a été de même des méthodes d'exploitation, qui, 

 aujourd'hui, peuvent être ramenées aux deux types suivants : 

 Tranches horizontales et fronts montants. On applique l'une 

 ou l'autre de ces méthodes, suivant que la pente est supé- 

 rieure ou inférieure à 0,20 centimètres par mètre. 



Enfin, clans un autre ordre d'idées, la compagnie a réor- 

 ganisé, en 1886, la Société de secours des 2,400 ouvriers 

 qu'elle occupe. Cette Société comprend actuellement • 



