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Il résulte, en effet, d'un assez grand nombre d'observations, 

 que les nœuds souterrains contiennent à peu près autant d'eau 

 que les entre-nœuds et même souvent un peu moins. La 

 différenciation anatomique faible ou nulle des nœuds des 

 tiges souterraines permettait de prévoir ces résultats (1). Il 

 résulte aussi de ces observations que les parties souterraines 

 d'une même tige sont moins riches en eau que les parties 

 aériennes. 



J'ai montré précédemment que la courbe qui représente la 

 répartition de l'eau dans les nœuds d'un même rameau paraît 

 avoir sensiblement la même forme que la courbe des transpi- 

 rations des diverses feuilles de ce rameau. J'ai montré aussi 

 que la courbe des transpirations des feuilles adultes d'un 

 rameau rappelle par sa forme générale celle qui représente 

 pour ce rameau les excès d'eau des nœuds sur les entre- 

 nœuds. Ce parallélisme peut se poursuivre plus loin. Les 

 excès d'eau des nœuds sur les entre-nœuds, très élevés lors- 

 que les feuilles à peine adultes transpirent au maximum, 

 décroissent beaucoup à la fin de la saison, alors que la trans- 

 piration est devenue moins active ; ils décroissent surtout 

 après la chute des feuilles, et souvent alors le rapport est 

 renversé, c'est-à-dire que les nœuds sont moins riches en 

 eau que les entre-nœuds. 



Parmi les espèces sur lesquelles j'ai expérimenté, certaines 

 ne m'ont pas toujours fourni des résultats absolument nets, 

 mais si l'on fait abstraction des petits écarts (2) iuévitables 

 dans des recherches de cette nature, on peut constater que, 

 d'une manière générale, les excès d'eau des nœuds sur les 

 entre-nœuds éprouvent à peu près les mêmes variations 



(1) A. Prunet, Recherches sur les nœuds et les entre-nœuds de la 

 tige des Dicotylédones (Ann. des Se. nat. 7 e série, t. XIII p. 297). 



(2) Les écarts sont d'autant moindres qu'on opère sur un plus 

 grand nombre de nœuds et que les rameaux qui les fournissent sont 

 plus comparables, tant par rapport à l'âge et la taille que par rap- 

 port à la position sur l'axe. 



