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Je n'ai pas su voir de cailloux plus gros (ni même aussi g 

 dans les alluvions anciennes des environs. Par contre, j'ai 

 mesuré, en Garonne, des blocs d'enrochements, provenanl de 

 barrages, qui avaient été charriés sur plusieurs centaines de 

 mètres et dont le volume atteignait l / 2 et même un mètre cube. 

 A Saint-Julien, 7 kilomètres en aval de Gazères, la crue 

 de 1875 a transporté deux blocs de maçonnerie de plus de 

 un mètre cube chacun, provenant des ruines du pont sus- 

 pendu, l'un sur 200 mètres, l'autre sur 230 mètres. Leur vo- 

 lume était encore plus grand au départ, car il a certainement 

 diminué au cours de ce transport. 



Tous ces faits sont très concordants. Ils prouvent que dans 

 la partie en question, de Gazères à Toulouse, la grosseur 

 des plus gros cailloux charriés actuellement par la Garonne 

 est limitée, non par la puissance de cette rivière, mais par 

 l'usure subie dans leur transport depuis les Pyrénées. • 



Il faut une grande crue pour transporter les gros blocs, 

 mais des exemples extrêmement nombreux montrent que des 

 crues ordinaires suffirent, sauf ces rares exceptions, pour la 

 totalité des alluvions. Ainsi, 62.000 mètres cubes de gravier, 

 extraits d'un banc de la Garonne, à Empalot, en 1887, étaient 

 complètement reconstitués, et au delà, trois ans après, bien 

 que, dans cet intervalle, il n'y ait pas eu de crue extraordi- 

 naire. Une centaine de mille mètres, extraits, peu après, du 

 même banc, étaient remplacés, en trois ou quatre ans, par les 

 apports de crues ordinaires. Une crue de 3 mètres, c'est-à-dire 

 n'atteignant que la moitié d'une très grande crue, transporte, 

 par dessus le barrage d'Em pâlot, beaucoup de cailloux de la 

 grosseur de la tête et remplace ainsi, sur le banc de gravier 

 situé au pied, les cailloux enlevés, depuis la crue précédente, 

 par les fabricants de pavés. 



Les cailloux des alluvions anciennes n'étant pas plus gros 

 que ceux que transporte actuellement la Garonne, on voit que, 

 à chacune des époques indiquées par les diverses plaines d'al- 

 luvions, la Garonne devait très facilement déplacer ses gra- 



