I. Originalabhandlungen. 



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von Pariser Gärten spreche, rauss ich 

 erst ihrer gedenken, die ihrem Wesen 

 nach das Bindeglied zwischen Strasse 

 und Garten bilden *). 



Die Bäume , welche auf den Bou- 

 levards am häufigsten angepflanzt, sind 

 grossblätterige Ulmen, Kastanien und in 

 neuerer Zeit durchgängig Platanen. Wa- 

 rum in Paris gerade die Platane Lieb- 

 lingsbaum zu sein scheint, glaube ich 

 in dem schnellen Wachsthum und der 

 freundlich hellgrünen Belaubung suchen 

 zu müssen; dass dagegen in späteren 

 Jahren wegen der fast ausschliesslichen 

 Verwendung nur dieses Baumes bittere 

 Reue folgen werde , ist kaum zu be- 

 zweifeln, da es wohl nicht leicht einen 

 Baum gibt , der bei grosser Trockenheit 

 das Laub früher abwirft, als die Pla- 

 tane, ausser andern Uebelständen , die 

 diesem Baume angehören. Die Ulme 

 scheint bei weitem nicht so gut zu ge- 

 deihen , als bei uns in Basel. Auf den 

 Quais, zu beiden Seiten der Seine, sind 

 die Alleereihen doppelt, vorwiegend Pla- 

 tanen, mitunter mit Ahorn untermischt, 



*) Abgesehen von der unendlich wichtigen 

 sanitätischen Bedeutung breiter, mit Baum- 

 gängen gesäumter Strassen, verdankt Paris 

 hauptsächlich den Boulevards den freund- 

 lichen und doch grossartigen Charakter, der 

 es weit über London, seine Rivalin, stellt. — 

 Wir gingen über London nach Paris , und 

 der durch die Boulevards bedingte Contrast 

 beider Weltstädte machte sich dadurch um 

 so fühlbarer. London hat allerdings seine 

 grossen , prächtigen Parks , — man kann 

 mitten in London beim Anblick ausgedehnter 

 Wiesenflächen mit weidenden Heerden sich 

 vollständig auf's Land versetzt glauben, aber 

 was nützen die Parks dem Bürger, dem 

 Arbeiter, wenn sie stundenweit entfernt liegen 

 von der engen Strasse, wo er die ganze 

 Woche hindurch leben muss? — (E. 0.) 

 IL 1868. 



die Bäume sind noch jung und in sehr 

 schönem Wachsthum , begünstigt von 

 dem freien Horizont und der frischen 

 Luft, die ihnen die breite Wasserstrasse 

 gewährt. Die Entfernung der Bäume 

 unter einander beträgt 15 — 17 Fnss. — 

 Manche Boulevards waren ganz mit As- 

 phalt belegt worden, in anderen zieht 

 sich nur ein breites Asphaltbqnd mitten 

 durch die Allee, — das erstere Verfah- 

 ren hat sich natürlich sehr bald als 

 durchaus verfehlt bewährt, die Asphalt- 

 decke benahm den Baumwurzeln Luft 

 und Feuchtigkeit, und würde sehr bald 

 Verkümmmerung und Tod der Bäume 

 bewirkt haben, wenn man sich nicht be- 

 eilt hätte , das Asphaltpfiaster wieder 

 wegzubrechon *), sei es der ganzen 

 Länge nach unter den Bäumen bis auf 

 den mittleren Asphaltweg, sei es, indem 

 man bei allen Bäumen einen Kreis von 

 5 Fuss Durchmesser aus dem Asphalt- 

 pflaster herausschnitt. Das Terrain in 



*) Wie viele tausende von Franken in 

 solcher und ähnlicher unüberlegter nutzloser 

 Weise in Paris verschwendet werden — wer 

 weiss das? wer fragt darnach? — Ueberall 

 in den Pariser städtischen Anlagen zeigt 

 es sich, dass Sparsamkeit nicht das Ruder 

 führt, ebenso und noch weit mehr in den 

 colossalen Expropriationen die in allen 

 Stadtthcilen dem Herstellen neuer Boulevards 

 und Strassen voraulgehen müssen. Ein Pa- 

 riser sagte uns, weit entfernt die Expropria- 

 tion zu fürchten, möchte jeder Pariser gerne 

 expropriirt werden , so hoch bezahlten die 

 Behörden den Grund und Boden. Viele Pa- 

 riser, nachdem sie Haus und Grund der 

 Stadt verkauft, seien als „gemachte 1 " Leute 

 fortgezogen in die Provinz, um von ihren 

 Renten zu leben, und natürlich auch um 

 der wachsenden Steuerlast und ebenso der 

 zunehmenden Theuerung aller Lebensbedürf- 

 nisse in der Residenz zu entgehen. 



(E. 0.) 



