<P* DE COSTRVCTIONE 



ergo pro quauis ab axe diftantia C T zz t deH- 

 nitur inclinatio elementi M m m M ad axem , angulus 

 fcilicet (J), fub quo etiam ventus in hoc elementum im- 

 pinget. Pendet autem determinatio huius anguli Cf) 

 praeter abfciflam C T zr t , etiam a celeritate puncti F 

 — u , feu potius a ratione huius celeritatis ad celeritatem 

 venti e. Dummodo ergo haec ratio fuerit conftans, 

 fingulis alae elementis hinc aptiflima inclinatio tribui 

 poterit , vt momentum vis venti in totam alam fiat 

 maximum. Erit autem pro diftantia ab axe euanefcente 

 t zzz o , angulus '($> zzz 54° , 45' , cum fit tang J$ zz 2. 

 at pro extremitate t zzf, erit tang.C}) zz ~ _-+- 



"K ( TT^e •+" s ) > vnc * e patet , hunc angulum eo ■ magis 

 fuperare , angulum illum 54 , 45 r , quo maior fuerit ratio 

 — . Verum ad momentum . totum per integrationem 

 inueniendum ©xpedit abfciflam t per angulum (J) ex- 

 primere , quam viciffim : ^vnde fiet tzz ~{. {mf^0M f 

 et d t '^OSJ^M^; at q ue,fin.$^cof.d> 

 rz: * fin. q) - ; . J —ji^ — Tfa^ ; ficque em 



elementum momenti : -jTTu • ~ — jE<p*coj.<j>* > 



quod ita integrari debet , vt pofito / _— : o , feu tang.Cj) 

 :_—. 1 , euanefcat ; tum vero ponatur tzzf, feu tang.(J) 

 ir p e 4- V ( 9 j~ 4- 2 ) • ficque momentum pro tota 

 ala prodibit , quod deinde per -j multiplicatum dabit 

 momentum actionis vis venti. Cum autem v fit fun- 

 ctio ipfius t , in ea pro / fubftitui debet valor / zz 



ri ■ ^tM^--- H»fifito=A-i-B*-t-C** 

 -+- D f' etc. erit : v = 



