98 DE CONSTRFCTIONE 



Integtale ergo erit : 



•+- T^ ( W ( i + V cot.^cot.^-icot.^H/-^' 

 4- ^ ( f ff Ci-Vc«.(p 1 -3cot.(l)*.Vcot.(p # +Scot.$-) 



~~ 7.* jzn/p 

 vbi huius modi conftans adiici debet , vt pofito tang.Cp 

 -V a , feu cot.Cf) = V 3 et cof.Cp — V | , integrale eua- 

 nescat. Notandum vero eft effe / j^^ = l tang. \ Cj> 



*f4£ = - /tang.( 4 5° ~ 1$) = /tang.( 45 ° -*- 1$). 

 Q. E. L 



CO.R O L L. 1. 



60. Ex quantitate momenti hoc modo inuentaj 

 infuper definiri poffet ipfa celeritas u , vt moraentum 

 actionis fiat maximum , fed quia hoc modo in caiculos ; 

 intricatiflimos delaberemur , confultius videtur , rationem 

 quandam inter celeritates u et e affumere , quae ex- 

 perientiae maxime cenfeatur conueniens. Videtur autem 

 ratio u : e = 1 : 3 commodiftima , ita vt celeritas in 

 alarum extremitate fit minor celeritate venti ; quippe 

 quo cafu expreffiones inuentae fimpliciflimae euadunt. 



C O R O L L. 2. 



61 . Sit igitur u rz: J e , et in quauis ab axe diftantia 

 = * pro inclinatione elementi alae ad axem Cj) , erit 



tang. $ = ^^y 8//) \ vnde in alae extremitate 

 crit inclinatio Cp tanta 9 vt fit tang. <p = 2. Cum 



igituf-' 



