OPERATIONS DE VOIE SÈCHE 



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bien être chauffés au moyen d'une série de becs aplatis, pre- 

 nant naissance sur une rampe placée dans la direction de l'axe 

 du moufle (flg. 115). Les flammes peu épaisses et parallèles 

 entre elles donnent une 

 combustion plus com- 

 plète et une température 

 plus élevée que les flam- 

 mes cylindriques ; elles 

 sont d'ailleurs envelop- 

 pées par la chemise cy- 

 lindrique du fourneau 

 avant de se rendre à la 

 cheminée, ce qui facilite 

 beaucoup le chauffage 

 du moufle ; on laisse la 

 porte fermée aussi long- 

 temps que possible, pour 

 empêcher les déperdi- 

 tions de chaleur. 



Ces fourneaux servent 

 aujourd'hui très souvent 

 pour l'incinération des 

 filtres, le grillage des matières et même la coupellation du 

 plomb. 



Les fourneaux à moufles, du système Perrot, sont de plus 

 grandes dimensions et disposés différemment) ; le moufle est 

 entouré, non seulement par l'enveloppe concentrique du four, 

 mais par une première chemise en terre réfractaire de forme 

 cylindrique, dont l'axe se confond aussi avec celui du moufle 

 (fig. 116). 



La paroi postérieure du four est percée d'un trou assez large, 

 vis-à-vis duquel viennent se placer les extrémités convergentes 

 de six tubes recourbés, fonctionnant comme des brûleurs 

 Bunsen. Ces tubes sont fixés sur le compartiment supérieur 

 d'une boîte en tôle, dans lequel on règle l'entrée de l'air par 

 un tiroir unique. A la base de ces tubes se trouvent autant 



Fis-. 115. 



