966 ANALYSE QUANTITATIVE 



établissant la communication avec un petit flacon servant de 

 réservoir à mercure, que l'on abaissera ou élèvera pour l'intro- 

 duction ou l'expulsion du mélange gazeux. Ces opérations se 

 font par l'intermédiaire d'un robinet pointeau, placé à la partie 

 supérieure sur une garniture en ferronickel soigneusement 

 mastiquée et traversée par deux conducteurs en platine, dont 

 l'un isolé, reliés par une spirale de fil de platine, dont l'incan- 

 descence doit provoquer la combustion du formène. L'un des 

 conducteurs se prolonge au-dessous de la spirale et se termine 

 par une pointe, qui sert de repère pour obtenir exactement le 

 même volume gazeux, après et avant combustion, en ramenant 

 toujours le mercure au même niveau. 



Le tube de caoutchouc réunissant le brûleur au réservoir 

 est relié, d'autre part, par une jonction en T avec un tube 

 vertical en verre servant de manomètre à air libre, pour 

 déterminer la pression du mélange gazeux contenu dans 

 l'appareil. 



Pour faire une détermination, on ouvre le robinet, on fait 

 affleurer le mercure à la pointe du conducteur et on lit la 

 division h, marquée par le niveau du mercure dans le mano- 

 mètre; on chasse alors l'air en élevant le réservoir et l'on 

 établit la communication entre l'appareil et le récipient conte- 

 nant l'air à analyser, à l'aide d'un caoutchouc court et étroit. 



En abaissant le réservoir, on fait pénétrer le mélange gazeux 

 dans l'appareil jusqu'à ce que le niveau du mercure se trouve 

 à proximité de la pointe, sans se préoccuper de la faire exac- 

 tement affleurer. On attend cinq minutes que l'équilibre de 

 température s'établisse entre l'air introduit et la masse d'eau 

 qui entoure le brûleur; puis, par une manœuvre appropriée 

 du réservoir, on détermine l'affleurement exact du mercure à 

 la pointe, en éclairant vivement la surface du mercure par 

 l'ouverture ménagée dans le fond de la boîte contenant l'appa- 

 reil. On note, à ce moment, la hauteur h' du manomètre, la 

 température t de l'eau à 1/10 de degré près et la pression 

 atmosphérique H du moment. 



La combustion est alors provoquée par l'incandescence du 



