VI, §. 7. Eisblink und Wasserliimmel. 439 



-des Polarmeeres gänzlich verlassen ist*). B esseis suchte persönlich 

 jenes Gestade auf, an welches Hayes die Wogen eines unabsehbar 

 nach Norden sich erstreckenden Meeres hatte schlagen sehen, und 

 konnte von diesem nicht das Geringste finden, wie ihm denn überhaupt 

 seine scharfe Analyse des von Hayes geführten „Feldbuches" Miss- 

 trauen gegen die Zuverlässigkeit der darin niedergelegten Beobach- 

 tungen eingeflösst hatte [74]. Mehr und mehr brach sich die Meinung 

 Bahn, dass es ein ausgedehntes Polarf es tland geben müsse, eine 

 Meinung, welcher von Behm [75] ein sehr präciser Ausdruck ver- 

 liehen wurde. Allein durch die unter so erschwerenden Umständen 

 erfolgte Heimkehr der Gre eley 'sehen Expedition scheint abermals 

 eine Verschiebung der Ansichten eingetreten zu sein, insofern die 

 zweite der Möglichkeiten, in welche wir oben die Frage des Polar- 

 meeres überhaupt zerlegten, in den Vordergrund tritt. Originalschrift- 

 stücke waren uns nicht zugänglich, doch können wir für unsere An- 

 gabe den folgenden Bericht RacheTs [76] anführen: „Es ist die 

 Ansicht Lieutenant Greeley's und seiner Begleiter, dass die Er- 

 reichung des Nordpoles schwer möglich sein wird. Das Nordpolarmeer, 

 über dessen Existenz jetzt wohl kaum noch ein Zweifel 

 bestehen kann, ist für Schiffe unfahrbar und wegen der vielen 

 offenen Stellen auch für Schlittenreisen ungeeignet."**) Was den Südpol 

 anbetrifft, dessen Erreichung noch kaum ernstlich angestrebt wurde***), 

 so ist ein gewisser Umstand vorhanden [77], der für solche Versuche 

 günstig in die Wagschale fällt. Allenthalben nämlich , wo es in den 

 antarktischen Meeren gelang, den Packeisgürtel zu durchbrechen, 

 stiess man bald auf freies Wasser in ziemlich grosser Ausdehnung. 



Die sogenannte nordwestliche Durchfahrt ist ein Laby- 

 rinth von Inseln und Kanälen, welch' letztere fast stets von Packeis 

 besetzt sind und eine regelrechte Schifffahrt zur Unmöglichkeit machen. 

 Einigermassen anders ist es mit der durch Norde nskiöld eröffneten 

 nordöstlichen Durchfahrt bestellt, über deren Eigenart wir 

 einen vorzüglichen Bericht v. Boguslawski's [78] besitzen. Es 

 kommt dabei nicht sowohl darauf an, dass ein und dasselbe Schiff 

 die Umsegelung des asiatischen Nordrandes bewerkstellige, sondern 

 mehr darauf, dass ein gesicherter Verkehr zwischen Europa und den 

 Mündungen von Ob, Jenissei und Lena einerseits und zwischen Lena 

 und Beringsstrasse andererseits hergestellt werde. Und dazu scheinen 

 die physikalischen Vorbedingungen gegeben. 



§. 7. Eisblink und WasserMmmel. Unter Eisblink („ice- 

 blink") versteht man jenen glänzend weissen Streif am Hori- 

 zonte, der aus weiter Entfernung das Vorhandensein ausgedehnter 



*) Das Polarland geht über den mathematischen Pol hinweg-, die Ostküste 

 (Europa und Asien zugewendet) ist zwischen 23° und 170" ö. L. von Greenwich 

 in einer durchschnittlichen Breite von 84** und 85*^, die Westküste (Amerika zu- 

 gewendet) zwischen 90° und 170° w. L. von Greenwich in einer wechselnden Breite 

 von 86° bis 80° anzutreffen. 



■"■*) Angeblich soll eine Strömung aus dem Berings-Meer in den Smith-Sund 

 entdeckt sein. 



'"■**) Eine auf die Förderung der Südpolforschung abzielende Resolution ist 

 vom vierten deutschen Geographentag, der in München zusammengetreten war, 

 angenommen worden. 



