2 6 APPENDICE À LA DESCRIPTION DES ANTIQUITÉS 



la marine militaire du grand seigneur, parce qu'il n'étoit pas aussi encombré que 

 l'autre, les chantiers de construction, l'arsenal et les magasins de la marine. 



[66] Les marches, ou espèce d'escalier, dont parle Strabon, ne pouvoient être 

 répandues tout le long du grand port, à cause des autres établissemens, assez 

 étrangers à la marine, que nous verrons un peu après XHeptastadium , en allant 

 vers l'est. Elles ne dévoient pas être non plus sur les talus de ce môle lui-même, 

 ou du moins de sa partie entre les deux ponts, parce que c'étoit un chemin étroit, 

 qui ne pouvoit être obstrué par l'embarquement et le débarquement des voyageurs 

 et sur-tout des marchandises. 



[6y] Les rochers de K Acrolochias , quoiqu'usés à leur surface supérieure, et 

 n'arrêtant plus la lame, restent toujours sous l'eau, et l'entrée n'en est pas plus 

 facile qu'autrefois : au contraire , elle n'est que plus trompeuse par la disparition 

 de ces écueils; plus difficile pour nos vaisseaux modernes, qui tirent plus d'eau 

 que ceux des anciens ; et l'intérieur du port n'en est que plus agité. Nous avons 

 vu comment la mer a formé l'atterrissement de ÏHeptastadium ; on conçoit aussi 

 comment les lïots, qui s'éteignent sur le rivage aplani et y brisent en même temps 

 avec force, amoncellent ces sables, qu'ils labourent pourtant sans cesse, et ont 

 tantôt formé une zone qui rétrécit le pourtour du port, et tantôt corrodé les cons- 

 tructions résistantes qui le bordoient en quelques endroits. Il n'y a donc presque 

 pas de profondeur dans le port neuf et dans sa passe ; et les vagues énormes qui y 

 pénètrent facilement, font frapper les moindres vaisseaux sur le fond, ou les font 

 s'entre-choquer sur le rivage. Les roches qui s'y trouvent, coupent les câbles pen- 

 dant ces tempêtes: aussi les petits bâtimens qui sont obligés de se resserrer contre la 

 digue du phare, y sont exposés à des avaries terribles. Les navigateurs étrangers se 

 sont constamment plaints de ce danger. C'est là cependant que le gouvernement 

 Turc forçoitles bâtimens chrétiens à stationner, leur interdisant, sous un prétexte 

 superstitieux, l'entrée du port vieux, le seul où il y ait aujourd'hui quelque sûreté 

 dans les mauvais temps. On assure même que les Turcs, il y a une centaine d'années, 

 obligeoient les vaisseaux étrangers à mouiller et à décharger leurs marchandises 

 près du phariilon , sur la mauvaise digue du cap Lochias , et leur défendoient le 

 mouillage sous le château du phare. Quelle aveugle injustice ! Quelle grossière 

 ignorance de leurs propres intérêts! 



A -présent que le préjugé à cet égard est vaincu, comme je l'ai dit ailleurs, il 

 reste à surmonter une autre difficulté; c'est l'existence des magasins, de la douane 

 et des autres édifices modernes sur les bords du port neuf, qui obligera d'assu- 

 jettir, jusqu'à un certain point, les navires à fréquenter le port neuf. Quoi qu'il 

 en soit, on sent encore davantage maintenant combien sont grands les vices de 

 ce port, et que ce sont eux qui nous l'avoient fait abandonner pour le service 

 de toute notre marine, malgré les établissemens que nous y trouvions tout pré- 

 parés pour le commerce. 



ARSENAUX. 



[68] L'existence de quelques galères ailleurs que dans la Méditerranée, et 



