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le vent par le bord arrière entraîne chez l'oiseau un déplacement 

 du centre de pression qui tend à le déséquilibrer. En réalité cet 

 effet peut être largement compensé par la courbure de l'aile 

 relativement très profonde vers l'avant, ce qui ramène le centre 

 de pression dans cette régioii. 



En résumé l'oiseau peut recevo'r la variation du vent suivant 

 toutes les directions de l'espace. 



Dans la figure 9, une flèche indique la direction du vent 

 moyen, et en même temps la direction de sa variation longitu- 

 dinale la plus nette et la plus 

 Mf^ sensible. L'oiseau 1 marche selon 



la théorie de Mouillard en mon- 

 tagnes russes, 2 et 8 reçoivent 

 obliquement la variation et mar- 

 ^^ I . î / chent en trajet sinueux comme 



l'indiquent Sée, Bazin, Thou- 

 veny. Les oiseaux 3 et 7 mar- 

 chent encore en trajets sinueux 

 et reçoivent la variation perpen- 

 Pjg diculairement à leur axe de 



symétrie . L'oiseau 5 marche 

 vent arrière sans cesser de monter; 4 et 6 reçoivent le vent par 

 le bord postérieur de l'aile et suivent un trajet ascendant et 

 sinueux. Il est donc possible de s'avancer et de s'élever dans 

 toutes les directions par rapport au vent. 



Pour que l'oiseau puisse se déplacer par rapport à la terre, il 

 suffît que sa vitesse relative soit suffisante pour lui permettre 

 de lutter contre la dérive que lui impose le vent moyen. Cette 

 vitesse relative dépend du travail plus ou moins parfait de la 

 variation et aussi des résistances passives offertes par le corps 

 de l'oiseau. L'oiseau doit aller vite pour lu-ttercontre le vent moyen, 

 sa vitesse relative doit être très supérieure à celle du vent m.oyen 

 pour parvenir quand il le remonte à avoir une certaine vitesse 

 absolue. Ce n'est pas une raison pour croire que la vitesse d'un 

 bon planeur par rapport à la terre, sa vitesse absolue, puisse être 



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