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élevée à une infinité de milliers de talens : de plus, Rhodope florissoil pendant le règne d'Amasis, et 

 non pendant celui de Mycérinus ; ainsi elle rfa vécu qu'un grand nombre d'années après les rois qui ont 

 fait élever les pyramides. Du reste , elle étoit Thrace de nation, esclave d'Jadmon , fils d'HephaestiopoIis, 

 citoyen de Samos, et eut pour compagnon d'esclavage Ésope le fabuliste. ( Ibld. chap. CXXXIV. ) 



Rhodope vint en Egypte , où elle fut conduite par Xanthus le Samien . . . . ( Ibid. chap. CXXXV.) . . . . 

 Devenue libre , elle resta en Egypte ; et , comme elle étoit d'une grande beauté , elle y amassa des 

 richesses immenses, si l'on veut, pour une Rhodope, mais non pas au point de la mettre en état de 

 faire construire une pyramide à ses frais. ( Ibid. chap. CXXXVI. ) 



La situation des trois grandes pyramides dont parie Hérodote étant ûxée d'une 

 manière incontestable, et même l'élévation du plateau qu'elles occupent étant d'ac- 

 cord avec sa description , il est superflu d'entrer sur ce sujet dans aucun éclaircisse- 

 ment ; je passe donc à ce qui concerne les chaussées décrites par notre historien. 

 Je ne crois pas qu on puisse inférer de ses paroles qu'une chaussée a été cons- 

 truite dans toute la vallée du Nil, c'est-à-dire, d'une montagne à l'autre, pour voi- 

 turer les pierres jusqu'au pied de la chaîne occidentale. L'es conduire dans la mon- 

 tagne du coté de la Libye, tel fut le travail qui occupa les cent mille hommes pendant 

 dix ans. Or rien n'empêche que les barques chargées de pierres à Troja, après 

 avoir traversé le Nil, aient continué leur route sur un canal dirigé transversale- 

 ment au nord de Memphis jusqu'au désert Libyque; ce canal est aujourd'hui sub- 

 sistant. Là elles étoient déchargées au pied de la chaussée que nous voyons 

 encore. Quoi de plus positif d'ailleurs que les mesures données par l'historien à 

 cette chaussée! elle avoit, dit-il, cinq stades de long : or, de ce point à Troja, il y 

 en a plus de cinquante. D'ailleurs, point de traces de cette prétendue chaussée au 

 travers de la vallée du Nil; la digue bien plus étroite, dont font partie les deux 

 ponts Arabes, est beaucoup plus au nord, et elle n'a rien de commun avec le site des 

 pyramides. Son objet paroît avoir toujours été de servir à l'irrigation des terres ( i ). 

 Ajoutons encore qu'il parle des canaux creusés pour conduire les pierres (2). 

 C'est donc une supposition absolument gratuite, selon moi, qu'une chaussée large 

 de 1 o orgyies [60 pieds] et longue de deux à trois lieues, bâtie depuis la montagne 

 Arabique, ou depuis le Nil, jusqu'à la montagne Libyque. 



Celle que décrit Hérodote étoit revêtue de pierres polies , ornées de sculptures : 

 nous n'avons vu ni les unes ni les autres dans les restes subsistans; on ne peut en 

 nier cependant l'existence , et elles expliquent les dix années que dura l'opération. 

 L'énormité des pierres de la chaussée qui se dirige sur la troisième pyramide , 

 donne d'ailleurs une idée du travail matériel des ouvriers, seulement pour le 

 transport. Quoi qu'il en soit, il y auroit de l'exagération à mettre cet ouvrage 

 en parallèle avec la construction de la grande pyramide , comparaison qu'on a 

 cru voir dans Hérodote ; mais l'auteur compare seulement le travail à X élévation 

 d'une pyramide en général. 



Celle de Chéops coûta, dit -il, vingt autres années de travaux; il n'ajoute 

 pas qu'il y avoit encore cent mille hommes occupés : admettons- le, et calcu- 

 lons le terme moyen de l'ouvrage fait par chacun pendant ce temps. J'ai évalué 



(1 ) Voyei Descript. du Kaire, Ê, M. t. II, 2/ partie , (2) Hérodote, Iiv. Il, chap. cxxv. Voyez cage, pré- 



page 74.8. cédente. 



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