124 R - Goethe: Obstbaiibriefe. II. 



Man erntet die Früchte im allgemeinen, da man noch die Nachreife beim 

 Versand in Rechnung ziehen muss, in anbetracht der hohen Jahreswärme sehr 

 zeitig. Es kommt ja auch in erster Linie auf die Schönheit und erst in zweiter 

 Linie auf die Güte des Obstes an. In dieser letzteren Beziehung hat mich das 

 Tiroler Obst nicht ganz befriedigt und die Pfirsich fand ich gering. Jedenfalls kann 

 rheinisches Obst in Bezug auf die Güte und den Wohlgeschmack unbedenklich mit 

 dem Tiroler Obste in den Wettbewerb eintreten, wenn es darin nicht geradezu 

 überlegen ist. 



Die Ernte der Früchte wird mit einer Sorgfalt ausgeführt, die man in 

 Deutschland nur an wenigen Stellen kennt. Die beigefügte Abbildung zeigt rechts 

 oben einen Pflückkorb, in der Mitte einen kleinen und einen auf dem Rücken 

 zu tragenden Transportkorb, die beiden letzteren sorgfältig mit Leinwand aus- 

 gefüttert. Der »Obstklauber« bedient sich der einbäumigen landesüblichen Leiter 

 (»Lehne«) und pflückt die Früchte in ein an zwei Bändern überzuhängendes weites 

 Leintuch, Pflückschürze genannt, welches an die in Deutschland gebräuchlichen, 

 ebenfalls umzuhängenden Saattücher erinnert. Die Früchte werden aus der Schürze 

 oder dem Korbe sorgfältig Stück für Stück mit der Hand in die ausgefütterten 

 Transportkörbe gelegt und so zum Wagen gebracht. Man bedient sich bei geringen 

 Entfernungen zweiräderiger Handkarren, für die grösseren aber hat man stark ge- 

 baute, mit hohen Bretterkasten und der Wiesen wegen mit breiten Rädern ver- 

 sehene Wagen. Nachdem der Boden der Fuhrwerke gehörig mit Stroh bedeckt 

 worden war, legt man zunächst in die Mitte der Länge nach einige Reihen Früchte 

 und baut auf diesen Kern, spitzaufschichtend und immer wieder weiches Stroh da- 

 zwischen breitend, das Obst auf, wie der Tiroler sagt, in Form eines Geisrückens. 

 Ist der Karren oder der Wagen auf diese Weise gefüllt, so deckt man zum Schluss 

 eine gehörige Lage Stroh über das Ganze und legt der Länge nach wollene Decken, 

 Binsenmatten oder passende Bretter darüber, um nun den ganzen Kasten des 

 Fuhrwerks mit Ketten derart zusammenschnüren zu können, dass die Früchte nach 

 allen Seiten hin fest liegen. Ist man 10 Minuten lang gefahren, so zieht man die 

 Ketten noch einmal an, um unter allen Umständen das Loswerden und Hinundher- 

 rütteln des Obstes zu verhindern. Man weiss aus Erfahrung, dass sich schon nach 

 kurzem Transport das Obst nicht unerheblich gesetzt hat. 



In der Stadt angekommen, werden die Fuhrwerke wiederum mit der grössten 

 Sorgfalt entleert, um jeden Druckfleck zu vermeiden und die Früchte in grosse 

 Obsthallen gebracht, die bei 8;« Breite 6 m Höhe haben, durch einen geräumigen 

 Gang der Länge nach geteilt und an den beiden Seiten desselben mit breiten, be- 

 quemen, übereinander befindlichen Fächern versehen sind, die mit dem Obst be- 

 legt werden. Diese Hallen dienen nur für kurze Zeit zur Aufnahme des Obstes, 

 da schon Ende November das Obstgeschäft beendigt und die Früchte nach den 

 grossen Stapelplätzen Wien, Prag und München verschickt sind. Man befasst sich 

 also in Südtirol mit der Aufbewahrung des Obstes bis zum Frühjahre nicht, son- 

 dern überlässt dies den grossen Händlern an gedachten Orten. Die Verpackung 

 erfolgt in Fässern aus Kastanienholz von drei verschiedenen Grössen, in Körben 

 und in Kisten mit Hilfe von Holzwolle, in welche man die vorher sorgfältig sor- 

 tierten und in Seidenpapier gewickelten Früchte bettet. Für Früchte erster Qualität, 

 sogenannte Kabinetsware, nimmt man farbige Papierschnitzel als Zwischenmaterial; 

 Heu wendet man nicht an, weil es dem Obste einen unangenehmen Geruch und 

 Geschmack giebt und die Reife auf dem Transporte unnötigerweise beschleunigt. 

 Alle Gefässe werden bis über den Rand hinaus vollgepackt und mit einer Schicht 

 von Holzwolle reichlich bedeckt, dann drückt man mit Hilfe des Deckels den In- 



