54^ F. Bethge: Dr. Peter Joseph Lenne. 



1832 erhielt Lenne den Auftrag, den Tiergarten, welcher in den Hauptteilen 

 noch immer den Charakter als ehemaliges Kurfürstliches Jagdterrain bewahrte, in 

 einen Volksgarten umzuwandeln. Dies geschah bis 1840 in der ausgezeichneten 

 Art und Weise, wie sich im grossen und ganzen der Tiergarten als der beliebteste 

 Erholungsort der Berliner noch jetzt darstellt. Schon damals regte Lenne den 

 Gedanken an, im Tiergarten, zur Anregung patriotischen Sinnes, Nationaldenkmäler 

 aufzustellen, welche Idee erst die Neuzeit zur Ausführung brachte. 



Zum ehrenden Gedächtnis für dies eifrige Wirken wurde eine Strasse, südlich 

 an der Tiergartengrenze gelegen, mit dem Namen »Lenne-Strasse« bezeichnet, 

 und der König schenkte in derselben an Lenne ein Grundstück mit einer Villa. 



Vor der Tiergarten-Anlage waren die Parke von Nieder-Schönhausen und 

 Charlottenburg einer durchgängigen Umarbeitung unterworfen worden. — 



Schon in den ersten Regierungsjahren Friedrich Wilhelms IV. begann sich 

 Berlin bedeutend zu entwickeln und auszudehnen, wozu LennE Pläne von grosser 

 Wichtigkeit lieferte, die, vom Könige genehmigt, von den Behörden zur Ausführung 

 angenommen wurden. Auf der südlichen und südöstlichen Seite Berlins war es 

 besonders das bisher zum Ackerbau benutzte Köpnickerfeld, das zu regelmässigen, 

 umfangreichen Häuserquartieren umgewandelt wurde. Die nordwestlichen Er- 

 weiterungen geschahen meist auf dem ehemaligen Pulvermühlenterrain bei Moabit, 

 welch grosses Gebiet besonders zu öffentlichen Bauten, unter Zuweisung des dazu 

 notwendigen ausgedehnten Areals, verwendet wurde. Diese neuen Stadtteile versah 

 Lenne, zur leichteren und schnelleren Transportgelegenheit, mit sehr günstig ge- 

 führten Wasserstrassen. Auf der nordwestlichen Seite wurde der Berlin-Spandauer 

 Kanal, mit dem Nordhafen, hergestellt. Im Süden und Westen Berlins wurde 

 dazu der alte Landwehrgraben schiffbar gemacht. Dadurch entstand eine ganz 

 bedeutende Entlastung des Spreeverkehrs im Innern der Stadt, weil zur weiteren 

 Fahrt bestimmte Kähne, die sonst, auch ohne zu entladen, durch Berlin passieren 

 mussten, jetzt um die Stadt fahren konnten. Der ganze Kanal ist zu beiden Seiten 

 von Boulevards begleitet, die freilich durch das äusserst angewachsene Leben und 

 Treiben jetzt stellenweis als zu schmal erscheinen. 



1845 liess der Magistrat von Berlin durch LennE den »Friedrichshain«, als 

 einen zweiten Volksgarten für die Bewohner im nordöstlichen Stadtteil anlegen. 



Sandige, öde Plätze in der Stadt, wie Leipziger-, Wilhelms- und Opern-Platz 

 wurden durch ihn zu Ziergärten umgeschaffen. — 



Durch diese Werke war Lennes Ruf durch ganz Deutschland, ja über dessen 

 Grenzen hinaus gedrungen. Zahlreiche weitere Pläne wurden daher von ihm ver- 

 langt zur Verschönerung von fürstlichen Schlössern, wichtigen Städten und reichen 

 Besitzungen. — Bei allen diesen Anlagen, die in grossen, schwunghaften Zügen 

 und meisterhafter Gruppierung ausgeführt wurden, nahm er die bildende Natur 

 zur Richtschnur und schuf sich danach zu seinen eigenartigen Arbeiten einen be- 

 sonderen Gartenstil, der weite Verbreitung gefunden hat. — 



LennEs gesegnete Thätigkeit fand auch volle, allseitige Anerkennung. Fürsten 

 ehrten ihn durch Verleihung hoher Orden und grössere Städte liessen ihm kost- 

 bare Ehrengaben überreichen. 1847 wurde er als Mitglied in das Landes-Ökonomie- 

 Kollegium berufen; die Akademie der Künste wählte ihn zu ihrem Ehrenmitgliede, 

 die Universität Breslau zu ihrem Ehrendoktor; die Gartenvereine wetteiferten, ihm 

 ihre Ehren diplome zu übergeben. Im Verein z. Bef. d. Gartenbaues, dessen Mit- 

 begründer er war, entfaltete er eine rege Thätigkeit, er war von 1823 — ^^ zweiter, 

 von da bis 1850 erster Stellvertreter des Direktors. 



