Coup de vent 
de dla plus 
grande force. 
166 VOYAGE 
rablement le paflage du détroit de Magellan. Il n’eft pas 
fort long de parvenir jufqu’au port Galant ; le point le plus 
épineux, avant que d'y arriver, eft de doubler le cap For- 
ward, ce que la découverte de trois ports à la terre de 
Feu rend à-préfent aflez facile : une fois rendus au port 
Galant, fi les vents défendent le canal ordinaire, pour 
peu qu'ils prennent du Nord, on auroit le débouquement 
ouvert vis-à-vis de ce port ; vingt-quatre heures alors 
{ufñifent pour entrer dans la mer du Sud. J’avois intention 
d'envoyer deux canots dans ce canal, que je crois ferme- 
ment être celui de la Sainte-Barbe, lefquels auroient rap- 
porté la folution complette du problème. Le gros tems ne 
me l'a pas permis. 
Le 21,le 22 &le 23 les raffales, la neige & la pluie 
furent prefque continuels. Dans la nuit du 21 au 22 il y 
avoit eu un intervalle de calme ; il fembla que le vent ne 
nous donnoit ce moment de repos que pour raflembler 
toute fa furie & fondre fur nous avec plus d’impétuofité. 
Un ouragan affreux vint tout d’un coup de la partie du Sud- 
Sud-Oueft, & fouffla de maniere à étonner les plus anciens 
marins. Les deux navires chafferent , il fallut mouiller la 
grande ancre, amener bafles vergues & mâts de hune, 
notre artimon fut emporté fur fes cargues. Cet ouragan ne 
fut heureufement pas long. Le 24 le tems s’adoucit, il fit 
même beau foleil & calme, & nous nous remimes en état 
d’appareiller. Depuis notre rentrée au port Galant nous 
y avions pris quelques tonneaux de left & changé notre 
arrimage pour tâcher de retrouver la marche de la fré- 
gate; nous réuflimes à lui en rendre une partie. Au refte 
toutes les fois qu’il faudra naviguer au milieu des courans, 
on éprouvera toujours beaucoup de difficultés à manœu- 
