AUTOUR DU MoxpEe. (y 
Lorfque nous fûmes dans la mer Pacifique, je convins 
avec le Commandant de l'Etoile, qu’afin de découvrir un 
plus grand efpace de mers, il séloigneroit de moi dans Le 
Sud tous les matins à la diftance que le tems permettroit 
fans nous perdre de vüe, que le foir nous nous rallierions, 
& qu’alors il fe tiendroit dans nos eaux environ à une de- 
mi-lieue. Par ce moyen, fi la Boudeufe eût rencontré la 
nuit quelque danger fubit, l'Etoile étoit dans le cas de 
manœuvrer pour nous donner les fecours que les circon- 
ftances auroient comportés.. Cet ordre de marche a été 
fuivi pendant tout le voyage. 
Le 30 Janvier, un marelot tomba à la mer; nos efforts 
lui furent inutiles, & jamais nous ne pûmes le fauver : il 
ventoit grand frais & la mer étoit très-grofie. 
Je dirigeai ma route pour reconnoitre la terre que David, 
Flibuftier Anglois, vit en 1686, fur le parallele de 27 à 284 
Sud, & qu'en 1722 Roggewin Hollandois chercha vaine- 
ment. J'en continuai la recherche jufqu’au 17 Février. J'a- 
vois paflé le 14 fur cette terre fuivant la carte de M. Bel- 
lin. Je ne voulus point pourfuivre la recherche de Pile de 
Päques, fa latitude n’étant point marquée d’une façon po- 
fitive. Plufeurs Géographes s'accordent à la placer par le 
parallele de 27 à 284 Sud ; M. Buache feul la met par le 
31°. Toutefois dans la journée du 14, étant par 27d 7 de 
latitude obfervée & par 1041 1 2’ de longitude occidentale 
eftimée , nous vimes deux oifeaux aflez femblables à des 
équerrets, efpece qui ne s'éloigne pas ordinairement à 
plus de foixante ou quatre-vingts lieues de terre ; nous vi- 
mes aufli un paquet de ces herbes vertes qui s’attachent à 
la carène des navires, & ces rencontres me firent conti- 
nuer la même route jufqu’au 17. Je penfe au refte d’après 
Z 
Ordre de 
marche de la 
Boudeufe & 
de l'Etoile. 
Perte d'un 
matelot tom- 
bé à la mer. 
Terre de Da: 
vid cherchée 
inutilement. 
1768. 
Février. 
incertitude 
fur la latitude 
de l’île de Pä- 
ques. 
