222 Vio w'4,ctE 
couvre l'avant de la pirogue, & qui a cinq ou fix pieds de 
faillie, l'empêche de fe plonger entiérement dans l’eau, 
lorfque la mer eft grofle. Pour rendre ces légeres barques 
moins fujettes à chavirer , ils mettent un balancier fur un 
des côtés. Ce n’eft autre chofe qu’une piece de bois affez 
longue, portée fur deux traverfes de quatre à cinq pieds 
de long , dont l’autre bout eft amarré fur la pirogue. Lorf- 
qu’elie eft à la voile, une planche s'étend en dehors de 
l’autre côté du balancier. Son ufage eft pour y amarrer un 
cordage qui foutient le mât, & de rendre la pirogue moins 
volage, en plaçant au bout de la planche un homme ouun 
poids. 
Leur induftrie paroït davantage dans le moyen dont ils 
ufent pour rendre ces bâtimens propres à les tranfporter 
aux îles voifines, avec lefquelles ils communiquent, fans 
avoir dans cette navigation d’autres guides que les étoiles. 
Ils lient enfemble deux grandes pirogues côté à côté, à qua- 
tre pieds environ de diftance, par le moyen de quelques 
traverfes fortement amarrées fur les deux bords. Par-deflus 
l'arriere de ces deux bâtimens ainf joints, ils pofent un. 
pavillon d’une charpente très-légere, couvert par un toit 
de rofeaux. Cette chambre les met à l'abri de la pluie & 
du foleil, & leur fournit en même tems un lieu propre à 
tenir leurs provifions feches. Ces doubles pirogues font 
capables de contenir un grand nombre de perfonnes , & 
ne rifquent jamais de chavirer. Ce font celles dont nous 
avons toujours vü les chefs fe fervir ; elles vont ainfi que 
les pirogues fimples à la rame & à la voile : les voiles font 
compofées de nattes étendues fur un quarré de rofeaux, 
dont un des angles eft arrondi. | 
Les Taitiens n’ont d'autre outil pour tous ces ouvrages, 
