AUTOUR PUGMONDE. 341 
{onde donna 4obrafles d’eau , fond de fable & vaze. Nons 
gouvernâmes alors au Sud-Oueft - quart-Oueft & Ouett- 
Sud-Oueft, jufqu'à fix heures du matin; puis, comptant 
avoir dépañlé les îles Alambai, à Oueft-quart-Sud-Oueft 
jufqu'à midi. La fonde, pendant la nuit, donna conftam- 
menr 40 brafles, fond de vaze molle, jufqu’à quatre heu- 
res qu'elle n’en donna que 38. À minuit nous vimes un 
bateau qui couroit à l’encontre de nous; dès qu'il nous 
apperçut, il tint le vent, & deux coups de canon ne le 
firent pas arriver. Ces gens-là craignent plusles Hollandois 
que les coups de canon. Un autre, que nous vimes le ma- 
tin, ne fut pas plus curieux de nous accofter. Nous obfer- 
vämes à midi 64 8/ de latitude , & cette obfervation nous 
donna encore une différence Nord de huit minutes avec 
notre eftime. 
Nous étions enfin hors de tous les pas périlleux qui font 
redouter la navigation des Moluques à Batavia. Les Hol- 
landois prennent les plus grandes précautions pour tenir 
fecretes les cartes fur lefquelles ils naviguent dans ces pa- 
rages. Il eft vraifemblable qu'ils en grofliflent les dangers; 
du-moins, jen vois peu dans les détroits de Button, de Sa- 
leyer & dans le dernier paffage dont nous fortions, : trois 
objets dont à Boëro ils nous avoient fait des monftres. Je 
conviens que cette navigation feroit beaucoup plus difi- 
cile de POueft à l'E; les points d'atterrage dans l'Eft 
n'étant pas beaux &.pouvant aifément fe manquer, au- 
lieu que ceux de l’Oueft font beaux & sûrs. Toutefois, dans 
l'une & l’autre route, l’effentiel eft d’avoir, tous les jours, 
de bonnes obfervations de latitude. Le défaut de ce fe- 
cours , Pourroit jetter dans des erreurs, funeftes. Nous 
n'avons pô, ces derniers jours , évaluer fi l'effet des cou- 
Remarques 
générales fur 
cette naviga- 
tion. 
