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autrement. 11 faudrait penser aux plantes de pays analogues à celui où l'on 

 essaie. Ainsi des espèces de Sibérie auraient bonne chance en Suisse; des 

 plantes du Chili et de la Californie, en Espagne, dans le midi de la France; 

 des plantes du nord-ouest de l'Amérique* en Angleterre, etc. De même aux 

 États-Unis des plantes du Japon se naturaliseraient aisément, et au Cap, des 

 plantes de la Nouvelle-Hollande. En tout pays les espèces aquatiques et 

 celles des lieux humides ont de bonnes chances, de même que les plantes 

 des décombres et celles des terrains cultivés. Les espèces à grande habita- 

 tion doivent mieux réussir. Enfin la manière de semer doit faire beaucoup. 

 On a plus de chances favorables en répandant une seule année une grande 

 quantité de graines dans une seule localité bien choisie, qu'en semant 

 d'année en année et dans plusieurs endroits différents. Par le procédé que 

 j'indique on met l'espèce nouvelle un peu plus dans la condition des an- 

 ciennes., d'avoir beaucoup d'individus et beaucoup de graines, en état de lut- 

 ter contre les espèces envahissantes et contre les accidents de toute nature. 



ARTICLE VII. 



DE L'ENSEMBLE DES FAITS DE NATURALISATION. 



Je viens d'énumérer des faits de naturalisation bien constatés et des ten- 

 tatives qui ont échoué. Chacun peut apprécier par là le degré de probabi- 

 lité et d'importance des transports de graines, et la valeur des obstacles qui 

 s'opposent à l'introduction de nouvelles espèces dans une région. Ce n'est 

 plus par théorie, c'est par l'expérience qu'on peut maintenant en parler. 



A l'occasion de chaque pays pris pour exemple, j'ai indiqué les résultats 

 fondés sur une observation de deux ou trois siècles; ils sont souvent 

 identiques d'un pays à l'autre. Cela m'engage à faire ressortir quelques 

 faits généraux, qui sont, pour ainsi dire, les lois du phénomène. 



L'action directe ou indirecte de l'homme est, de tous les moyens de 

 transport, le plus actif, depuis plusieurs siècles. Le commerce des graines 

 pour l'agriculture et l'existence des jardins botaniques sont les deux causes 

 qui produisent le plus de naturalisations. 



Viennent ensuite les transports involontaires avec le lest des vaisseaux, 

 les marchandises, etc., les plantations faites avec intention de naturaliser, 

 et d'autres modes d'action de l'homme. 



Les causes naturelles (le vent, les rivières, les courants, les glaces 

 flottantes, les oiseaux et animaux sauvages) n'ont amené nulle part des 

 naturalisations d'espèces, constatées par une observation directe, à moins 

 que ce ne soit sur une terre continue. Au travers d'un bras de mer comme 



