80 



E i 1 h a r d W i e d e in a n u . 



sofort stille stehen, sondern hin und her pendeln würden. 7', ist die obere Türe, r, und t, sind ihre 

 beiden Flügel, und f\ und f., die beiden Fäden, dureh welche die Türflügel mit der Rückseite der 

 Platte p verbunden sind. Da die Fäden dazn dienten, die Türflügel geschlossen zu halten, und deren 

 Üffnuug anscheinend durch ihr eigenes Gewicht erfolgte, so mnl'sten sie etwas nach rückwärts geneigt 

 sein; um ein Aufsitzen der Platte (p) auf den Flügeln der Türe jT, zu verhüten, waren diese jedenfalls 

 oben entsprechend abgeschrägt (vgl. C). Auf der Vorderseite von p befand sich eine Figur. Diese 

 ist daselbst jedenfalls in einer Vertiefung angebracht gewesen ;.. schon um gegen Anstreifen geschützt 

 zu sein. Von der am oberen Ende der Platte p befindlichen Üse o geht ein kräftiger Faden fr zu 

 dem Schwänze z einer Klinge w. An der Rückseite der Platte p befindet sich unten ein .Stift s, 

 mit dem diese vor dem Ablaufen der betreffenden Stunde auf dem am Balken k befestigten Haken l 

 aufsitzt. Wie man aus der Figur ersehen kann, ist der Stift s nicht so laug, dafs ein ihn nach Ablauf 

 der betreffenden Stunde von dem Haken abstreifender gerader Stab am Wagen ungehindert an 

 dem Türflügel fj der Türe 2\ (an dem Türflügel t 2 geht er noch vor der Öffnung der Türe vorbei) 

 nach deren Öffnung vorbeistreichen kann. Da Gazari nun in dem folgenden Kapitel bei einer ähn- 

 lichen Konstruktion von einer Krümmung des Stabes vom Wagen spricht, so kann man eine solche 

 auch hier annehmen. Sie mufste schon deshalb vorhanden gewesen sein, damit der Stift (s) der Platte 

 (p) nach deren Herabfallen von dem Stab freikam. Der Stab hatte jedenfalls die unter C gestrichelt 

 gezeichnete Form. Beim Herunterfallen wurde die Platte p jedenfalls durch Leisten oder Stifte geführt, 

 so dafs sie sicher zwischen die Angeln der Türe Tj gelangte (vgl. C). Entsprechend der in Fig. 34 

 gegebenen Skizze wurde ein Modell des ganzen Mechauismus hergestellt, welches sehr gut funktioniert. 

 Nur hat es sich gezeigt, dafs das Gewicht g nur dann sicher duren die auftreffende Platte p umgelegt 

 wird, wenn es von Anfang an etwas schräg steht. Um eine entsprechende Schrägstellnug des Gewichtes 

 sicherzustellen, war jedenfalls auf der Rückseite der Türen T-, ein entsprechender Anschlagstift. 



Ist die Figur in die Höhe gehoben und der Stift (s) auf den Haken (l) gesetzt, der 

 jeder Türe gegenüber steht, so ist sie am Kopf über der Türe aufgehängt und an den 

 Fülsen durch den Stift auf dem Haken festgehalten. Die Türflügel (£, und tj) werden 



an jeder Türe (T x ) durch zwei dünne Fäden (/", und f 2 ) fest- 

 gehalten, die an ihnen und an dem Kücken der Figur befestigt 

 sind. Stöfst man den Stift von dem Haken, nach der Seite, 

 nach der der Wagen wandert, so fällt die Figur herab und 

 dadurch öffnet sie die Türflügel und hindert sie zugleich am 

 Zurückgehen. Sie bleibt stehen, als ob sie von oben nach 

 unten erschienen wäre. An jeder der 12 zweiten Türen ist 

 ein längliches Eisengewicht (g, s. auch Fig. 35) angebracht, 

 dessen eine Hälfte (6) schwerer als die andere (c) ist; man 

 bohrt in dessen halber Höhe in der Mitte ein Loch. In dem 

 Loch bringt man eine Achse (a) an. Eine solche ist quer in 

 der Wand (d. h. senkrecht zu dieser) oberhalb jeder der zweiten 

 Türen (T 2 ) befestigt. Die schwerere Hälfte ist [in ihrer natür- 

 lichen Lage] nach unten gerichtet und hängt auf die Rücken- 

 seite der Tür (T 2 ) herab, die leichte Hälfte steigt über die 

 über dieser Tür gelegenen Teile empor. Hebt man den schweren 

 Teil des Gewichtes von der Tür (T 2 ) ab in die Höhe, hebt man 

 ferner den schweren Teil der Tür (T 2 ) selbst in die Höhe und bringt 

 auf ihm das Gewicht an und setzt die Figur auf der Platte (p), 

 die über dieser Türe sich befindet, mit ihrem Stift auf den Haken, 

 so hindert das Gewicht die Rückkehr des schwereren Endes der 

 Tür (T 2 ) nach unten. Fällt die Figur, die auf den Stift aufgesetzt ist, herunter, so drückt 

 das untere Ende der Platte, die sich auf deren Rücken befindet, auf das dünne Ende des 

 Gewichtes; es hebt sich das schwere Ende von der Türe (T 2 ), diese stürzt dann um 

 und erscheint mit einer anderen Farbe. 1 ) So ergeht es allen Türen durch die Gewichte. 



Anscheinend am das Um- 

 schlagen des Gewichtes 

 (vgl. Fig. 34) beim Auf- 

 treffen der Platte zu er- 

 leichtern , war der Durch- 

 messer der Durchbohrung 

 gröfser als der der Achse. 

 Sicherer wäre diese Ab- 

 sicht durch eine Schräg- 

 stellung oder Krümmung 

 des dünneren Teiles des 

 Gewichtes, oder durch 

 eine Schrägstellung des 

 ganzen Gewichtes oder 

 durch einen Anschlagstift 

 erreicht worden (vgl. den 

 Schlnfs der Erläuterung 

 zu Fig. 34). 



!) Und zwar mit dem Spruch: Die Herrschaft ist bei Allah. 



