246 Eilhard Wiedemann. 



ob sie sich auf ihren Achsen gut umdrehen. Ferner untersucht man die Kinnen und. 

 ob sie mit den sie tragenden Pfeilern (Kabsch) gut verbunden sind. 



Hierauf prüft man theoretisch und praktisch jeden einzelnen der Apparate. 

 Die Teilung und Prüfung der Apparate mufs vor deren Zusammensetzung sorgfältig 

 erfolgen, denn, wenn bei ersterer ein Fehler unterläuft und mau setzt die Apparate 

 [ohne ihm abzuhelfen] zusammen, so behält die Uhr dauernd schädigende Fehler. Das 

 ist dann nicht der Fall, wenn man die Art dieses Fehlers kennt und ihm abgeholfen 

 hat. Dies war der Fall bei dieser Uhr. die mein Vater in Damaskus herstellte. Er 

 machte den Halbkreis der Scheiben der Nacht gröfser, als den zwölf Stunden ent- 

 sprach. Ich beobachtete nämlich, wenn die Uhr in Bewegung war. zu der Zeit, zu der 

 man Wasser in den Hauptbehälter eingofs. und zu dem Zeitpunkt, an dem die einzelnen 

 Scheiben sich zeigten, und ein wenig vorher. Als dabei der Mittag eintrat, blieb von 

 der sechsten Stunde noch ein Viertel oder etwas weniger übrig. Ich glaubte zuerst, 

 dals dies von einem Fehler in dem Mtindungsstück herrühre. Als ich aber dieses für 

 die zweite Hälfte des Tages richtig gestellt hatte, glaubte ich, dafs alles richtig 

 gestellt sei [da es aber doch noch nicht stimmte], sucbte ich ieb erneut nach der 

 Ursache des Fehlers und fand, dafs er daher kam, dals der Kreis mit den Scheiben 

 gröfser als richtig war und dafs ein Unterschied [gegen das Richtige vorhanden war]. 

 Ich rückte nun die Scheiben au den beiden Enden enger zusammen und machte sie 

 entsprechend dem erwähnten Unterschied in den Stunden des Tages kleiner. Da ver- 

 liefen die Stunden des Tages und der Nacht in richtiger Weise. Die Bewegung der 

 einen begann nach dem Ablauf der anderen. Die Richtigkeit des Ablaufs blieb dauernd 

 erhalten. 



(Nun kommt die Bemerkung, dafs mau oft die Teilung der Bahn des Schlittens 

 falsch vornimmt, indem man die Strecke vom Anfang des Teiles vor der ersten Stunde 

 bis zum Ende der letzten teilt.) 



Beging man diesen Fehler und setzte man die Uhr entsprechend zusammen, 

 so behielt sie infolgedessen einen prinzipiellen Fehler; sie konnte aber auch infolge 

 der Ungeschicklichkeit dessen, der sie in Umlauf setzte, einen anderen Fehler in der 

 Ausführung besitzen, so erhielt man einen doppelten Fehler. Man konnte die Uhr 

 nämlich nach ihrer Zusammensetzung nicht mehr auseinandernehmen und von Anfang 

 an wieder herstellen. Mein Vater liefs die Uhr so, wie sie war, indem er sich dieser 

 zu grolsen Strecke wohl bewufst war; er setzte die Uhr in Umlauf und trug ihr (d. h. 

 der zu grofsen Strecke) zur Zeit des Eingiefsens des Wassers Rechnung. 



Ich aber bezweckte, dafs irgend ein Diener, oder irgend eine Frau, ohne 

 besondere Kenntnisse über das Eingiefsen usw. zu haben, die Uhr in Gang setzen konnte. 

 Daher habe ich die Länge der Bahn verkürzt und die Scheiben kürzer gemacht und 

 sie so richtig gestellt. Man muls um die Prüfung der Apparate vor deren Zusammen- 

 setzung auf das Angstlichste besorgt sein. 



Die Herstellung des Gegengewichtes für die Uhr der Nacht, die Unter- 

 suchung und die Richtigstellung der letzteren wollen wir erst besprechen, wenn wir 

 die Zusammensetzung und das in Betriebsetzen der Uhr behandeln. Dann sollen 

 auch die auftretenden Schäden erörtert werden, wie sie sich zeigen und wie man 

 ihnen abhilft. 



