„man habe es zu allen Zeiten begriffen, dasz alle ausschlieszenden Oktrois in Sachen 

 der Seefahrt and des Handels dem Wohlstande von Landern, Stadten und Einwohnern 

 naehteilig waren, und sieh desbalb denselben stets mit groszem Nacbdrucke widersetzt, 

 da man sie als Monopole verwarf", in demselben Lande kam eine Gesellscbaft zu Stan- 

 de, welcbe von den Generalstaaten auf ein Monopol gegründet war, und sicb darauf 200 

 Jalire lang ununterbrochen bebauptete. Dieser Umscblag der Anscbauungen war 

 jedenfalls nicht die Folge des Einflusses des Auslandes, wo, sowobl in Frankreicb wie 

 in England und Deutschland, Privilegiën mebr und mebr erteilt wurden. Wenn irgend- 

 wo, so macbte sicb bier der Drang der Zeit, die Forderung einer gebieteriscben Not- 

 wendigkeit fiiblbar. Darum verdienen die Staatsmanner, welcbe die Bedürfnisse 

 ibrer Tage eben klar erkannten, wie sie diese klug und gescbickt zu befriedigen 

 wuszten, Lob und Ebre. Denn was aucb spilter aus der Compagnie geworden sein 

 mag, ibre Gründung entsprosz den edelsten Absichten. Oben sahen wir bereits, 

 wie die Erlaubnis, sicb obne Bewilligung der Regierung zu Handels-Compagnien 

 vereinigen zu dürfen, gar bald zur Folge batte, dasz die Zabl derselben „zu grosz 

 wurde, um gut zu thun". Die ganze Existenz des Ostindisehen Handels wurde 

 bedrobt durcb den vollstandigen Mangel an Organisation, wodurcb nicht nur 

 materieller Schaden, sondern auch politische Verwickelungen zu befiircbten waren, 

 da man nur zu sehr besorgen muszte, dasz Mangel an Handelsgewinn zum Seeraub 

 fübren würde. Hilfreiches Eingreifen des Staates war ein unabweisbares Erfordernis. 

 Doch was konnte der Staat thun? Die junge Republik war nicht im Stande, die 

 Regierung in jenen tërnen Liindern selbst zu iibernehmeu, da ibre Aufgabe in- 

 fo lge des Krieges mit Spanien, obnehin schwer genug war. Sollte sie etwa dem 

 Vorbilde Portugals folgen und einer Casa de India den Vorzug geben, wie sie in 

 Lissabon bestand, wo freilicb der König die ganze Leitung des Handels in Handen 

 batte und diesen mit Königlicheu Schiffen durcb seine Beambten trieb; wo aber 

 doch auch jeder Kaufmann seine Giiter gegen Entrichtung einer Recognition von 

 30 %ihres Wertes, auf diese Schiffe laden konnte? Stimmen dafttr lieszen sicb lautver- 

 nehmen. Gegen ein zu ausschlieszlicbes Monopol wurde, als der Gedanke daran auf- 

 zukommen begann, kraftig protestirt. Man begriff jedoch sofort, dasz der Staat der 

 Vereinigten Provinzen nicht thun konnte, was in Poi tugal der König vermochte, und 

 manche (1) wolten denn auch eine allgemeine Indische oder Contraktationskammer 



derselben Stelle : "Wie hatte man auch damals schon die Nachteile der Monopole über- 

 sehen mogen ?" kann man antworten, dasz Manner wie Oldenbarneveld dies damala 

 schon sehr richtig thaten, und dasz, wenn dieser geniale Bliek auch nicht das Teil 

 der Niederlander im allgemeinen war, da Staatswirtschaft und Handel noch in ihrer 

 Kindheit waren, das N. Volk doch viel zu viel auf individuelle Freiheit bedacht war 

 um sicli anfanglich zu Monopole schicken zu können. Versuche denselben zu entgehen, 

 fehlen denn auch in der Geschichte der Comp. nicht. 



(I) S. „Veradvertentie aan de Gecommitteerden van wegc de Ed. Mog. H. H. Staten 

 Generaal tot de Vereeniging der O. I. Compagniën. 



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